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Univers-volvo › Le Garage et le Show Room › 850 - C70 - S70 - V70 I v
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Volvo 854 T5

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Volvo 854 T5
Gorgio240

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#26
08-09-2013, 20:52:11
Ah ben ca change des camionnettes Big Grin

Les (plus ou moins) roulantes :
  • la berline déglacée : S60 2,4 l 20s BVM sport 233 000 km
  • le cab' suédois : C70 2,4 l 20s BVM 200 000 km
  • le cab' italien : Fiat Barchetta 77 000 km
  • le Veau Présidentiel : Citroën XM 2.0L Injection BVA 246 000 km
Les démontées : 244 GL D24, 745 D24T
Les disparues : 244 DL 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24, 850 GLT 2,5 l 20s BVA 363 000 km  Angel 
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simk2

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#27
08-09-2013, 20:56:17
(08-09-2013, 20:52:11)Gorgio240 a écrit : Ah ben ca change des camionnettes Big Grin

Il y en a plus beaucoup des camionnettes en Forêt. Les demoiselles sont toutes au bord de la N6 Tongue
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Gorgio240

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#28
08-09-2013, 21:02:28
Hélas, fini les Renault Trafic avec les bougies Big Grin

Les (plus ou moins) roulantes :
  • la berline déglacée : S60 2,4 l 20s BVM sport 233 000 km
  • le cab' suédois : C70 2,4 l 20s BVM 200 000 km
  • le cab' italien : Fiat Barchetta 77 000 km
  • le Veau Présidentiel : Citroën XM 2.0L Injection BVA 246 000 km
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Les disparues : 244 DL 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24, 850 GLT 2,5 l 20s BVA 363 000 km  Angel 
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simk2

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#29
08-09-2013, 21:14:40 (Modification du message : 08-09-2013, 21:15:31 par simk2.)
(08-09-2013, 21:02:28)Gorgio240 a écrit : Hélas, fini les Renault Trafic avec les bougies Big Grin

Tu as l'air de bien les connaitre Big Grin. Une fois, il y en a un qui débarqué au garage où je travaille et biensûrs c'est tombé sur ma pomme Confused

L'HORREUR!!!!
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Gorgio240

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#30
08-09-2013, 21:29:05
Me suis jamais arrêté. Ca manquera à ma culture Big Grin

Les (plus ou moins) roulantes :
  • la berline déglacée : S60 2,4 l 20s BVM sport 233 000 km
  • le cab' suédois : C70 2,4 l 20s BVM 200 000 km
  • le cab' italien : Fiat Barchetta 77 000 km
  • le Veau Présidentiel : Citroën XM 2.0L Injection BVA 246 000 km
Les démontées : 244 GL D24, 745 D24T
Les disparues : 244 DL 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24, 850 GLT 2,5 l 20s BVA 363 000 km  Angel 
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Alceides

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#31
08-09-2013, 23:30:38
Je trouve tout de même que le gris va magnifiquement aux 850 et C/V70...
Je trouve cependant que la berline grise portait mieux les feux arrières de phase 1, trop de gris à mon gout là, alors que sur la mienne en rouge 418, ça se remarque beaucoup moins...


[Image: u528.jpg]
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simk2

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#32
09-09-2013, 04:35:54
(08-09-2013, 23:30:38)Alceides a écrit : Je trouve tout de même que le gris va magnifiquement aux 850 et C/V70...
Je trouve cependant que la berline grise portait mieux les feux arrières de phase 1, trop de gris à mon gout là, alors que sur la mienne en rouge 418, ça se remarque beaucoup moins...

Moi, j'aime bien Angel

Il lui manque quelque chose sur la malle, je trouve.

Un becquet

Il y en a un sur Lbc mais un peu chère Confused
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Alceides

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#33
09-09-2013, 13:44:58
Sûr que le becquet rendrait pas mal, ça arrondi les formes sur l'arrière...
Et pis ça va au moins lui faire gagner 25 cv à la T5 Big Grin (comme si 225 suffisaient pas Tongue)

[Image: u528.jpg]
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simk2

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#34
09-09-2013, 14:07:20
(09-09-2013, 13:44:58)Alceides a écrit : Sûr que le becquet rendrait pas mal, ça arrondi les formes sur l'arrière...
Et pis ça va au moins lui faire gagner 25 cv à la T5 Big Grin (comme si 225 suffisaient pas Tongue)

Oh oui, c'est un minimum 25 cv de plusBig Grin

Par contre, je la passe au banc fin septembre, j'espère au moins qu'elle sorte 200 cv
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viet45

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#35
09-09-2013, 14:35:56
Tu la passes ou du coup?
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simk2

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#36
09-09-2013, 19:12:28
(09-09-2013, 14:35:56)viet45 a écrit : Tu la passes ou du coup?

Je la passe chez BR à Vaux le pénil normalement le 29 septembre, j'ai un pote qui organise des passages banc. Et tu dois sans doute le connaitre, il a une Civic EP3 Type R et auparavant il avait une MRS R26
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viet45

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#37
09-09-2013, 20:11:20
Oui je vois qui c'est...il porte le pseudo de Tiny sur les forums.

Par contre un réel conseil, même s'ils font d'apparence du bon boulot, pour la tienne, prends un spécialiste de la marque Wink
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simk2

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#38
10-09-2013, 05:46:02
(09-09-2013, 20:11:20)viet45 a écrit : Oui je vois qui c'est...il porte le pseudo de Tiny sur les forums.

Par contre un réel conseil, même s'ils font d'apparence du bon boulot, pour la tienne, prends un spécialiste de la marque ;)

Oui, s'est bien lui!!;)

C'est pour ça que je me suis mis sur le Forum Volvo-r,
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Gorgio240

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#39
13-09-2013, 19:04:16
(09-09-2013, 19:12:28)simk2 a écrit :
(09-09-2013, 14:35:56)viet45 a écrit : Tu la passes ou du coup?

Je la passe chez BR à Vaux le pénil normalement le 29 septembre, j'ai un pote qui organise des passages banc. Et tu dois sans doute le connaitre, il a une Civic EP3 Type R et auparavant il avait une MRS R26

Le 29 ? Un dimanche ? Suis pas la ce weekend pour cause de rasso Big Grin

Si c'est un autre jour, préviens moi, c'est 2 rues derrière chez moi

Les (plus ou moins) roulantes :
  • la berline déglacée : S60 2,4 l 20s BVM sport 233 000 km
  • le cab' suédois : C70 2,4 l 20s BVM 200 000 km
  • le cab' italien : Fiat Barchetta 77 000 km
  • le Veau Présidentiel : Citroën XM 2.0L Injection BVA 246 000 km
Les démontées : 244 GL D24, 745 D24T
Les disparues : 244 DL 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24, 850 GLT 2,5 l 20s BVA 363 000 km  Angel 
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simk2

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#40
13-09-2013, 19:21:06 (Modification du message : 13-09-2013, 19:40:06 par simk2.)
(13-09-2013, 19:04:16)Gorgio240 a écrit :
(09-09-2013, 19:12:28)simk2 a écrit :
(09-09-2013, 14:35:56)viet45 a écrit : Tu la passes ou du coup?

Je la passe chez BR à Vaux le pénil normalement le 29 septembre, j'ai un pote qui organise des passages banc. Et tu dois sans doute le connaitre, il a une Civic EP3 Type R et auparavant il avait une MRS R26

Le 29 ? Un dimanche ? Suis pas la ce weekend pour cause de rasso Big Grin

Si c'est un autre jour, préviens moi, c'est 2 rues derrière chez moi

Petite rectif, le passage au banc sera le dimanche 13 octobre

Par contre petite question !! À combien souffle le Turbo ?? Je n'ai que 500 gramme au mano, je pense que ça doit souffler plus quand même, non??

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zaroc

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#41
13-09-2013, 20:40:13
pression de turbo

- B 5204 T2 / 0,52 bar
- B 5234 T / 0,73 bar
- B 5234 T2 / 0,81 bar
- B 5234 T3 / 0,89 bar
- B 5234 T4 / 0,96 bar
- B 5234 T5 / 0,80 bar
- B 5254 T / 0,50 bar

V70 lpt 1999 , gpl zavoli , 267000kms
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viet45

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#42
13-09-2013, 20:40:52
Il me semble que ça souffle bien à 500gr, à te faire confirmer.
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Gorgio240

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#43
13-09-2013, 21:25:01
(13-09-2013, 19:21:06)simk2 a écrit :
(13-09-2013, 19:04:16)Gorgio240 a écrit :
(09-09-2013, 19:12:28)simk2 a écrit :
(09-09-2013, 14:35:56)viet45 a écrit : Tu la passes ou du coup?

Je la passe chez BR à Vaux le pénil normalement le 29 septembre, j'ai un pote qui organise des passages banc. Et tu dois sans doute le connaitre, il a une Civic EP3 Type R et auparavant il avait une MRS R26

Le 29 ? Un dimanche ? Suis pas la ce weekend pour cause de rasso Big Grin

Si c'est un autre jour, préviens moi, c'est 2 rues derrière chez moi

Petite rectif, le passage au banc sera le dimanche 13 octobre

Par contre petite question !! À combien souffle le Turbo ?? Je n'ai que 500 gramme au mano, je pense que ça doit souffler plus quand même, non??

Grrrrr, serait pas la non plus le 13 Angry Décale Big Grin

Les (plus ou moins) roulantes :
  • la berline déglacée : S60 2,4 l 20s BVM sport 233 000 km
  • le cab' suédois : C70 2,4 l 20s BVM 200 000 km
  • le cab' italien : Fiat Barchetta 77 000 km
  • le Veau Présidentiel : Citroën XM 2.0L Injection BVA 246 000 km
Les démontées : 244 GL D24, 745 D24T
Les disparues : 244 DL 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24, 850 GLT 2,5 l 20s BVA 363 000 km  Angel 
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stephane45

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13-09-2013, 21:48:48
(13-09-2013, 20:40:52)viet45 a écrit : Il me semble que ça souffle bien à 500gr, à te faire confirmer.

moi ont ma dit ( la concession ) ( mais bon ?? ) il souffle à 0.8... pareil avoir..
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viet45

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#45
13-09-2013, 22:08:12
À va la y'a un manque de sural' quelque part alors!!
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simk2

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#46
13-09-2013, 22:15:03
Il faut que je vérifie le régulateur de pression essence,
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shelby37

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#47
14-09-2013, 13:10:21
c'est simple, l’aiguille doit monter au 3/4 de la zone blanche Wink
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stephane45

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#48
14-09-2013, 14:31:35
(14-09-2013, 13:10:21)shelby37 a écrit : c'est simple, l’aiguille doit monter au 3/4 de la zone blanche Wink

quand tu dit 3/4 c'est en roulant??

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simk2

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#49
14-09-2013, 14:39:15 (Modification du message : 14-09-2013, 14:47:57 par simk2.)
(14-09-2013, 13:10:21)shelby37 a écrit : c'est simple, l’aiguille doit monter au 3/4 de la zone blanche Wink

Non, j'ai plus l'impression qu'elle est à la moitié de la zone blanche donc il doit bien yavoir une fuite ou peut être un problème à la wastegate

Dans l'immédiat, je vais changer mon radiateur de refroidissement vu qu'il y a une fuite, changer les bougies, faire un piping sur mesure avec un échangeur en Front Mount et faire une ligne inox sur mesure en 73"
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viet45

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#50
14-09-2013, 14:48:05
(14-09-2013, 14:31:35)stephane45 a écrit :
(14-09-2013, 13:10:21)shelby37 a écrit : c'est simple, l’aiguille doit monter au 3/4 de la zone blanche Wink

quand tu dit 3/4 c'est en roulant??

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