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Univers-volvo › Le Garage et le Show Room › 850 - C70 - S70 - V70 I v
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Je l'ai mais sans musique ,S.O.S.

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Je l'ai mais sans musique ,S.O.S.
phlodor

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Chips makeR
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#1
22-02-2013, 20:21:47
Bonsoir à tous,
ça y est :je suis allé chercher ma belle cet après midi et ai donc fait un petit peu de route à son volantHeart
Je n'ai pas le temps ce soir et certainement pas ce w.e. non plus ,de vous faire un petit c.r..
A chaud je dirais dans le désordre : que c'est un avion ,que le bruit est incroyable (5 cylindres + sifflement du turbo=miam! ),que c'est plutôt confortable avec les ohlins réglé sur 4 (1 à 8).
Pour répondre à vielou (je crois) les bombonnes arrières sont dans le coffre; fixées en fait sous la plage arrière .Je ferai des photos dans quelques jours .
La voiture est également équipée d'un échappement sport volvo .
Mais là tout de suite mon soucis est de savoir comment allumer le sc 901 :rien ne se passe lorsque je met le contact ,rien ne s'allume !Même en appuyant sur le potar de gauche .
Peut-être y-a t'il une sécurité ?
J'ai tenté de rentrer le code mais je ne sais pas comment procéder car visiblement rien ne se produit non plus !
Faut-il mettre le contact ?Faut-il démarrer ?
Au secours ,à l'aide siou plaît messieurs dames Confused
Merci d'avance
Phlodor
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volvotosor

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#2
22-02-2013, 20:25:05
c'est normal


































vu le son du bourrin, pas besoin de poste :d:d:d:d:d

















































loinnnnnnn!!!!!!!!!!!
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VFE

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#3
22-02-2013, 20:26:51
tu n'aurais pas juste le fusible grillé?
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zaroc

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#4
22-02-2013, 20:34:59 (Modification du message : 22-02-2013, 20:35:22 par zaroc.)
(22-02-2013, 20:26:51)volvo for ever! a écrit : tu n'aurais pas juste le fusible grillé?

+1

normalement en appuyant sue le bouton de gauche , il s'allume Big Grin

pour le code tu dois voir sur l'affichage , l’inscription CODE si tu as besoin de l'entrer

il est éclaire quand le contact est mis ?

V70 lpt 1999 , gpl zavoli , 267000kms
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shelby37

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#5
22-02-2013, 20:50:57
vivement les tof !
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phlodor

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Chips makeR
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#6
22-02-2013, 20:56:05
Ben ,non ,il n'est pas allumé lorsque le contact est mis .
L'entourage des boutons oui,mais l'écran non !
Vous penchez pour un fusible ?
Alors où se trouve t-il ce chenapan ?Où est la boîte déjà ? je connais pas encore la maison :je viens d'emménager !Shy
Merci messieurs
Phlodor
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Baddy34

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#7
22-02-2013, 21:11:24
C'est normal ca le sifflement du turbo???
Sur certaines voitures ce serait plutôt mauvais signe un turbo qui siffle...

Enfin ce que j'en dis..les pros de ce modèle réagiront..
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volvotosor

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#8
22-02-2013, 21:13:00 (Modification du message : 22-02-2013, 21:13:39 par volvotosor.)
bin si tu modifies l'admission ça peut siffler fort sans pour autant être dans le sac
si les boutons sont allumés ça pue... Confused
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Baddy34

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#9
22-02-2013, 21:14:58
Ah!Dodgy
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phlodor

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Chips makeR
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#10
22-02-2013, 21:21:09
Comment ça :ça pue ?Sad
J'ai peur !
Le fusible en question serait-il le n°32 ?
Euh...j'ai la notice mais en allemand Undecided
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volvotosor

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#11
22-02-2013, 21:24:29
bin sauf erreur de ma part si le fusible est grillé normalement tu n'as rien d'alimenté, là tu as les bouton qui s'allument et pas l'écran...
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phlodor

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Chips makeR
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#12
22-02-2013, 21:27:26
Aïe !?
C'est quoi docteur ? soyez franc ,je saurai être fort (où pas) !
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volvotosor

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#13
22-02-2013, 21:29:32
en cas essais de débrancher la batterie pour voir si il se relance, après tout ça reste de l'électronique
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phlodor

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#14
22-02-2013, 21:37:02
Bon, je regarderai ça demain .
A propos de mauvaise nuit ..........Sad
"J'ai les boules Roger"
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VFE

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#15
22-02-2013, 22:29:09
fusibles, dans la baie de pare brise
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phlodor

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Chips makeR
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#16
22-02-2013, 22:34:45
Si je ne m'abuse ,le rétroéclairage des boutons du poste dépend de l'éclairage général de la voiture puisqu'en tournant la molette du variateur de lumière on joue sur l'éclairage du poste !
L'écran est-il dépendant de cette molette où non ?
S'il ne l'est pas ,il se peut que les fusibles ne soient pas les mêmes et par là même subsiste t-il un espoir ?
En somme : lorsque vous augmentez où diminuez l'intensité lumineuse de votre poste de pilotage ,l'écran de votre poste varie t-il également ?
Merci
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VFE

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#17
22-02-2013, 22:36:03
oui Wink
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volvotosor

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#18
22-02-2013, 22:36:07
ah donc se serait indépendant, regarde donc tes fusibles comme t'as dit vfe Wink
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denis

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#19
22-02-2013, 22:37:58
Ben ça sent pas bon tout ça Confused
poste kaput Huh

Ples ex : 240D24,745 B200,945 B230K, 965 3.0 24  ,480 ES, S60 D5, 850 2L5 20 V, XC 70 D5, V40 T4,940 D24 TIC, XC 90 V8 , 855 Tdi , V70 T5
actuellement  , l XC 70 T6 (Modèle MAFIOSI )  , C 30 1,6 D Angel , 760 turbo  , mitsubishi L200 , Nissan leaf
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ben89

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#20
22-02-2013, 22:42:33
J'ai eu le soucis sur la jaune, après avoir enlever la batterie, j'ai sorti le poste, débranché la prise de derrière, puis après une nuit tout rebranché, et miraculeusement, le SC801 refonctionnait.
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volvotosor

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#21
22-02-2013, 22:47:00
CQFD Smile
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ben89

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#22
22-02-2013, 22:49:44
A tester avant de proclamer la bestiole morte! ça ne meurt pas comme ça un SC801 ou SC901! Wink
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phlodor

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Chips makeR
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#23
22-02-2013, 23:22:27
Merci messieurs ,
comme je le disais: je regarderai ça demain car elle est dehors et dans le Cher il fait nuit Rolleyes
Sinon,en imaginant le pire :combien coûte le remplacement de cette bricole par une bricole neuve ?pas grand chose j'imagine Dodgy
Merci encore
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volvotosor

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#24
22-02-2013, 23:31:08
ya pas stefgarra qui en vendait un? enfin avant contrôle tout et surtout débranche le, dommage en le faisant maintenant tu aurais pu voir ça demain Wink
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phlodor

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Chips makeR
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#25
22-02-2013, 23:32:51
Euh...débranche quoi?
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