850 TDI et divers soucis ...resolu

[Mantrix]

Donc voilà après changement des rotules de direction et des triangles ca roule ...

Sinon quel est la pièce à commander pour remettre mon compteur en service

je voudrais pas refaire une boulette de commande

Merci

855 TDI 1996 Summum

[shelby37]

C'est l'odometre, ça vaut 13e fdp compris j'en ai encore acheter un il y a même pas 1 semaine pour la glt, je te donne le liens ce soir

[Mantrix]

ok merci

[ctaup]

Pardon .. j ai pas tout suivi
Tu dis "remettre mon compteru en service"
cela voudrait il dire que ton compteur km ne fonctionne plus ... uniquement la partie qu on remet a zéro ou ensemble partie remettable a zero + totalisateur ?
J ai un pb semblable en fait
Bien amiclt

[Mantrix]

L ensemble mais très répandu comme panne sur volvo

[ctaup]

donc tu changes l ensemble compteur ou on peut changer uniquement la partie relative aux kilometre (totalisateur + partie remttable a zero) ?

[shelby37]

Rien de tout ça a changer les gars, c'est juste un petit pignion en plastique, je vous mettrais une photo ce soir ainsi que le lien pour commander ...

[ctaup]

A ce soir donc et merci

[flo54]

ca m 'interesse aussi

[shelby37]

donc, voila le fautif, c'est un petit pignon ou il y a une dent qui casse, maladie des 850, rare celle qui a encore sont pignon de série ok ...



voici la ou j'ai achetée les 2 miens, vendeur hyper sérieux, en 3 - 4 jours maxi c'est a la maison :

http://www.ebay.com/itm/New-Volvo-850-Main-Odometer-Gear-fits-1993-through-1997-/120842291879?hash=item1c22c30aa7&item=120842291879&pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&vxp=mtr

12.50e ttc port compris en tout

[VFE]

et il va nous faire un joli tuto: "how to change the odometer gears"










merci, shelby
moi c'est déja fait, j'vais pas redémonter pour le toto

[shelby37]

ah bah c'est monté, sur la tdi je l'ai fait il y a 2 mois et sur la GLT il y a 4 jours, je l'ai fait en speed entre midi et deux au taff, donc pas le temps pour le tuto mais il y en a un bien sur VFL

car je redémonte pas

[miniac007]

il y a juste une chose a pas oublier: NE PAS METTRE LE COMPTEUR A ZERO EN ROULANT

Et le pignon ne casse plus...

[shelby37]

il y a juste une chose a pas oublier: NE PAS METTRE LE COMPTEUR A ZERO EN ROULANT

Et le pignon ne casse plus...

+1, c'est exactement comme ça qu'il a pété sur ma tdi, bon la GLT il était déjà hs ...

[perouonline]

Bonjour,
Je relance ce post, je viens d'acheter une 850 qui a le même souci !
Avez vous trouvé depuis une solution autre qu'un achat aux USA ?
Ou quelqu'un en aurait il en stock ?

merci d'avance, Thierry.

[ctaup]

commandé chez SKANDIX (https://www.skandix.de)
ref 1021068 pour petit pignon
ref 1036386 pour gros pignon
vaut mieux remplacer les deux
cout 29€34 pour les deux + port 5€
recu par poste sous 48h
Reste plus qu a me jeter a l eau pour demonter tableau de bord et compteur
Amicalemnts

[lestat92511]

je remet toujours a zero quand je fait le plein et que le moteur ai etein et le mien ai d'origine , pas de soucis