bougies elles sont cachées ou ??
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bougies elles sont cachées ou ??
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04-08-2012, 13:38:06
j'ai beau observer mon V houit sous tous les angles je vois pas ou sont planquées les bougies et le filtre a huile ???
si quelqu'un a une tite idée  Merci d'avance Ples ex : 240D24,745 B200,945 B230K, 965 3.0 24 ,480 ES, S60 D5, 850 2L5 20 V, XC 70 D5, V40 T4,940 D24 TIC, XC 90 V8 , 855 Tdi , V70 T5 actuellement , l XC 70 T6 (Modèle MAFIOSI ) , C 30 1,6 D  , 760 turbo , mitsubishi L200 , Nissan leaf
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04-08-2012, 20:40:33
(04-08-2012, 13:38:06)denis a écrit : j'ai beau observer mon V houit sous tous les angles je vois pas ou sont planquées les bougies Dans ton cul , j'ai bon ?  fait une photo du moulin  EX :345 GL ,440 GLTD,V40 1L9D titanium, 480 ES ,V50 2LD FEELING 360 GLT, V50 2lD Summum avec kit R-design , 480 turbo , XC60 D5 BA R-design,S60R BA Actuellement :AMAZON 122S 1965 + 760 TURBO 1989+C30 summum 1,8F 2009+ XC60 T6 BA AWD Xénium 2011 VOLVO ???? tombé dedans tout petit. 
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04-08-2012, 20:55:27
Il me semble que sur le V8 ils n'ont pas mis de bougies , mais des cierges magiques !!!!!!!
OK OK je sors , pas la peine de pousser.................Oh l'autre hé......... 855 TDI ....353 000 KM de 1996 et toujours la patate !!!!! envie d'un T5 étudie toutes propositions.....hormis sexuelles....quoique....... Tu vois, le monde se divise en 2 catégories : celui qui roule en Volvo et celui qui pousse;................toi tu pousses.
04-08-2012, 22:03:39
C'est pas le logo qu'il faut regarder mais soulever le capot pour voir le moteur. :p
Au pire elles sont dans le sable quand tu t'es enlisé. :d Anciennes : V40 2.0 SE puis 855 T5R ensuite V70 II T5 et S60 D5 enfin V70 I T5, un C70 2,4T, S60R, V70 II 2,4T bva, V50 2.0D En ce moment : V50 T5 awd bva et s60 T6 awd bva Une Yamaha MT09, un mac et un boubou !
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Lainlain et gordon je vous réserve THE BOUGIE le modèle " clergé " c'est le plus gros de la gamme
 et je me ferais un plaisir de l'allumer une fois placé ou vous savez , vous allez être mignon @ Roro je t'en garde un aussi et puis c'est un beau logo AHAMAY qu'il y sous le capot le motor le voici ![[Image: DSCF2590.jpg]](http://i5.photobucket.com/albums/y169/chatterton/DSCF2590.jpg) spécial Roro ![[Image: DSCF2587.jpg]](http://i5.photobucket.com/albums/y169/chatterton/DSCF2587.jpg) ![[Image: DSCF2593.jpg]](http://i5.photobucket.com/albums/y169/chatterton/DSCF2593.jpg)  Ples ex : 240D24,745 B200,945 B230K, 965 3.0 24 ,480 ES, S60 D5, 850 2L5 20 V, XC 70 D5, V40 T4,940 D24 TIC, XC 90 V8 , 855 Tdi , V70 T5 actuellement , l XC 70 T6 (Modèle MAFIOSI ) , C 30 1,6 D , 760 turbo , mitsubishi L200 , Nissan leaf
05-08-2012, 09:12:25
, voilà voilà !! parer pour aller rouler dans la crotte à Lourdes.........Rien ne sert de courir, il faut partir à point........mais en Volvo! 240 GL Le break 01/1992 D24 + M47 II (265000 km...en cours) V70 II Kinétic 01/2007 2.4D + M66 (135 000 km...en cours)
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05-08-2012, 09:14:22
(05-08-2012, 07:58:37)boribus a écrit : Bin voila , c'est clair et net @Denis , pas besoin de vaseline pour gorrdon
EX :345 GL ,440 GLTD,V40 1L9D titanium, 480 ES ,V50 2LD FEELING 360 GLT, V50 2lD Summum avec kit R-design , 480 turbo , XC60 D5 BA R-design,S60R BA Actuellement :AMAZON 122S 1965 + 760 TURBO 1989+C30 summum 1,8F 2009+ XC60 T6 BA AWD Xénium 2011 VOLVO ???? tombé dedans tout petit.
05-08-2012, 09:27:51
Sinon c'est en quoi ce qui ce situe juste sous tes injecteurs de gaz ? Ça sonne comment, bien plein ou un peu léger ? Dans tous les cas si elles se cachent là-dessous ça va être simple pour accéder aux 4 premières les autres ben c'est carrément la merte  Tu peux pas avoir comme tout le monde un V8 en longitudinale : ![[Image: moteur208-09.jpg]](http://i13.photobucket.com/albums/a255/celto/Maserati%20QP/moteur208-09.jpg) c'est beaucoup plus simple pour accéder aux bougies et à tous le reste d'ailleurs
Hier 855 T-5R, V70 I GPL, S80 I T6 GPL, 965 2.5, 2 x V70 II D5. Aujourd'hui V70 III T6 Summum, Maserati QP III, 142 DL pas encore prête, S80 I D5 Executive (bientôt en vente), 244 GLE BVA et 245 Diamant (leurs jours sont comptés...)
05-08-2012, 09:53:02
C'est bel et bien un cache et ton bonheur est en dessous :
Du site wikipedia en anglais : ![[Image: 665px-2005_Volvo_V8_engine.jpg]](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9a/2005_Volvo_V8_engine.jpg/665px-2005_Volvo_V8_engine.jpg) toujours sur le net ![[Image: dscf8648.jpg]](http://www.brian1.net/gallery/20041031/dscf8648.jpg) Après reste à trouver comment démonter cet élément, avec en plus ton installation gaz devant ça va pas être simple  Hier 855 T-5R, V70 I GPL, S80 I T6 GPL, 965 2.5, 2 x V70 II D5. Aujourd'hui V70 III T6 Summum, Maserati QP III, 142 DL pas encore prête, S80 I D5 Executive (bientôt en vente), 244 GLE BVA et 245 Diamant (leurs jours sont comptés...)
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Bingo
Merci Yann bon je sais ou elles sont c'est déja ça Y a plus qu'a trouver comment ça se démonte le Kit gaz n' a pas trop l'air de gêner Merci Bori ,chouette ça fait zoli comme ça
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05-08-2012, 18:02:51
(05-08-2012, 11:14:43)denis a écrit : Bingo tu n'as peut etre pas besoin de demonter les injecteurs gpl , juste les pattes qui les tiennent sur le cache et les redresser pour toi pouvoir retirer le cache ? V70 lpt 1999 , gpl zavoli , 267000kms
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05-08-2012, 18:16:12
oui c'est pas trop mal foutu on débranche les injecteurs et le tout peut basculer suffisamment normalement
 pas pu aller y jeter un z'oeuil il arrête pas de flotter 
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05-08-2012, 20:25:39
(05-08-2012, 00:10:18)denis a écrit : Lainlain et gordon je vous réserve THE BOUGIE le modèle " clergé " c'est le plus gros de la gamme M'en fout , j'me suis déjà bien fait enfiler........j'ai fais ma communion......alors ton cierge , c'est de la limonade !!!!!!!!! 855 TDI ....353 000 KM de 1996 et toujours la patate !!!!! envie d'un T5 étudie toutes propositions.....hormis sexuelles....quoique....... Tu vois, le monde se divise en 2 catégories : celui qui roule en Volvo et celui qui pousse;................toi tu pousses.
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05-08-2012, 22:02:31
Aille je compatis , me suit arrêté au baptême
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05-08-2012, 22:14:15
(05-08-2012, 18:16:12)denis a écrit : oui c'est pas trop mal foutu on débranche les injecteurs et le tout peut basculer suffisamment normalement Quand tu dis débrancher les injecteurs tu penses aux connecteurs, mais tu fais comment avec les durites d'arrivées de gaz ? Hier 855 T-5R, V70 I GPL, S80 I T6 GPL, 965 2.5, 2 x V70 II D5. Aujourd'hui V70 III T6 Summum, Maserati QP III, 142 DL pas encore prête, S80 I D5 Executive (bientôt en vente), 244 GLE BVA et 245 Diamant (leurs jours sont comptés...)
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05-08-2012, 22:20:40
Justement c'et ce que je n'ai pas pu approfondir vu le temps de merde cet après midi
ce serait bien le diable que cet aspect ait été négligé par l'installateur !!! Ples ex : 240D24,745 B200,945 B230K, 965 3.0 24 ,480 ES, S60 D5, 850 2L5 20 V, XC 70 D5, V40 T4,940 D24 TIC, XC 90 V8 , 855 Tdi , V70 T5 actuellement , l XC 70 T6 (Modèle MAFIOSI ) , C 30 1,6 D , 760 turbo , mitsubishi L200 , Nissan leaf
10-08-2012, 20:24:22
Denis, je suis curieux de ton retour d'expérience sur ce bloc équipé GPL ...
Quelle installation ?
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11-08-2012, 14:27:48
très satisfait je suis
on ne sent rien le passage essence gaz et inverse est nickelaucune différence pour l'accélération ça ronronne le système est celui ci http://www.borel.fr/images/pdf/brochure_gpi_sp.pdf c'est du hollandais bref content rosco
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15-08-2012, 12:54:47
(10-08-2012, 20:24:22)Oxygène a écrit : Denis, je suis curieux de ton retour d'expérience sur ce bloc équipé GPL ... generalement les installation gpl sont tres performante maintenant, moi sur mon 5 cylindres , je dirais que c'est meme plus nerveux avec le gpl (plus d'octane , c'est peut etre pour ca ) sur un V8 comme celui la,c'est que du bonheur !! j'ai jamais de V8 volvo mais des americains (super le gpl) 
V70 lpt 1999 , gpl zavoli , 267000kms |
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