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Univers-volvo › Le Garage et le Show Room › 850 - C70 - S70 - V70 I v
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acceleration

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acceleration
shelby37

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#26
13-03-2012, 21:55:49
gros d'air trous ? tu est de qu'elle planète toi ? :p
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WladoVolvo

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745 Turbo, 1988, 263 000 kms
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#27
13-03-2012, 22:47:57
Ta pompe injection a bien été calé? car quand j'avais ma pompe injection décalé, j'avais des variations de ralenti...

Volvo 740 Turbo / V70 2,5 20v - gpl.
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stephane45

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Volvo à Fond
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#28
14-03-2012, 16:29:06
(13-03-2012, 22:53:06)dt a écrit :
(13-03-2012, 22:47:57)WladoVolvo a écrit : Ta pompe injection a bien été calé? car quand j'avais ma pompe injection décalé, j'avais des variations de ralenti...

re,


il s'agit d'un turbo..............essence!(pas de pompe à injection!)

***********


"stéphane45",est-ce que tu as démonté et nettoyé l'actuateur de ralenti?
changé les durites éventuellement?



à +

non . et il se trouve où ?? je pense changer les durites , et , de les prendre chez volvo Wink

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shelby37

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#29
14-03-2012, 20:47:10
putain c'est a qui cette caisse ? c'est propre bondiou !
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gorrdon freeman

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Le samaritain du bon coin
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#30
14-03-2012, 20:53:24
Bah je peut te dire que le moulin de ma TDI est pareil , mon mécano l'a nettoyer au produits " karsher" plus nettoyage basse pression , le résultat est hallucinant , j'aurais du faire un avant -aprés.
Mon oncle qui a une 940 td , l'a fais faire sur Paris , à la vapeur , et c'est carrément de la folie , on croirait qu'elle sort de concession !!!!

855 TDI ....353 000 KM de 1996 et toujours la patate !!!!! envie d'un T5 étudie toutes propositions.....hormis sexuelles....quoique.......
Tu vois, le monde se divise en 2 catégories : celui qui roule en Volvo et celui qui pousse;................toi tu pousses.
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stephane45

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Volvo à Fond
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#31
14-03-2012, 21:20:31
oui je voie bien la pièce . c'est celle que j'ai photographier .

tu pense que ça coûte chère chez volvo
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shelby37

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#32
14-03-2012, 23:05:39
moi aussi le moulin de ma tdi est nickel, et je l'ai jamais lavé ! juste entretenu Wink

[Image: 18109220110917150826.jpg]

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kara

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Le beau gosse
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Sujets : 7
Inscription : Jan 2008
#33
15-03-2012, 11:11:48 (Modification du message : 15-03-2012, 11:28:25 par kara.)

(14-03-2012, 23:05:39)shelby37 a écrit : moi aussi le moulin de ma tdi est nickel, et je l'ai jamais lavé ! juste entretenu Wink

[Image: 18109220110917150826.jpg]

Oui mais toi t'as une cache-misère sur ton moteur TongueBig Grin
(14-03-2012, 23:13:02)dt a écrit :
(14-03-2012, 20:47:10)shelby37 a écrit : putain c'est a qui cette caisse ? c'est propre bondiou !

re,

à moi,bien évidemment!!!!!!!!!!!!
tout seul,comme un grand,avec mes p'tits doigts..................

à +

... des doigts de fée TongueBig Grin

Ce sont la passion et le plaisir qui font vivre longtemps, le reste c'est du pipeau

-Volvo 850 Break 1994 2,5 /20 soupapes ESS et GPL / BVA / 340 000 km et c'est ma première Volvo.
-Volvo 850 GLT Berline 1995 2,5 / 20V Ess. / BVA / 108 000 km
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shelby37

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Sujets : 1
Inscription : Aug 2011
#34
15-03-2012, 18:56:42
meuh non, spa un cache misère ! jaloux vas, tu veux la même, hein ? :p


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valtrabar

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Dévoreur de tonfisk
*
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Sujets : 9
Inscription : Feb 2013
#35
16-03-2013, 18:37:25
Ben ce sujet m intéresse.... MMM j'ai un ami qui a acheté une 850 T5 et tout a coup elle a commencé a faire des a coups, quand on accélère tout le temps, quand je lâche la pédale pas de souci.... donc quand tu veux dépasser ben ehu tu fais du sur place!!hiihihi, puis il a fait bouffé un plein un peu bcp trop vite....
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