sos démontage radiateur?
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sos démontage radiateur?
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23-06-2010, 16:05:06
Bonjour, je possède un V70 de 2005 modèle 2.5T,210cv ,dans l�??ensemble j�??en suis tres content hormis une petite chose en ce moment à l'annonce des beaux jours,j�??ai une fuite ,très légere ,à mon radiateur moteur,donc j'ai le nouveau à la maison ,maitenant il ne reste plus qu'à le monter seulement,si quelqu�??un pouvait me dire, par quel cote il faut le sortir ,par-dessus ou par-dessous ?
Merci. 
Messages : 14,760
Sujets : 88 Inscription : Feb 2007
23-06-2010, 19:46:51
bonjour , merci de passer par la case présentation ( charte du forum )
EX :345 GL ,440 GLTD,V40 1L9D titanium, 480 ES ,V50 2LD FEELING 360 GLT, V50 2lD Summum avec kit R-design , 480 turbo , XC60 D5 BA R-design,S60R BA Actuellement :AMAZON 122S 1965 + 760 TURBO 1989+C30 summum 1,8F 2009+ XC60 T6 BA AWD Xénium 2011 VOLVO ???? tombé dedans tout petit. 
Messages : 25
Sujets : 6 Inscription : Jun 2010
23-06-2010, 19:48:03
slt , je pense que certain te demanderons une petite presentation .....
pour ton radiateur , je ne pourrai pas t'aidez mais a mon avis si c'est comme sur le V50 ca doite etre bien bien casse C......... , moi a ta place je l'aurais ramener chez un ptit mecano qui ne devrait pas te prendre des masses , tu as acheter le radiatieur ! mais tu a vu d'ou ca fuyais ???
24-06-2010, 16:05:51
sur V70 comme sur 850 c'est pas compliqué, ca va vite et bien, et ca se retire par en dessous :
il te faut sortir le ventilateur par le dessus, defaire les durites deposé l'ensemble des radia vers le bas. separer le radiateur de refroidissement de l'intercooler et du condenseur de clim si ca va bien en 1h c'est fait. 
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Sujets : 36 Inscription : Mar 2006
24-06-2010, 17:04:09
Leon_pp a écrit :sur V70 comme sur 850 c'est pas compliqué, ca va vite et bien, et ca se retire par en dessous :+1 Prépare de l'outillage et un dico des jurons si ça ne veut pas bien aller  , je l'ai fait, ça se fait sans avoir trop de connaissances technique et à condition de faire très attention
24-06-2010, 19:41:09
La bordee de juron ca je l�??ai et les gamins prennent des notes pendant ce temps-là..Bon , par en dessous c�??est ce que je pensais mais j�??ai autre qui me dérange ,c�??est par rapport à la purge du circuit ,je laisse tourner avec le vase ouvert en refaisant le niveau à la demande ,jusqu'à ce que le ventilo se mette en route ?
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Sujets : 315 Inscription : Jun 2008
24-06-2010, 19:47:50
+1 peux tu te présenter stp
 merci d'avance
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Sujets : 36 Inscription : Mar 2006
24-06-2010, 19:59:36
jean francois a écrit :La bordee de juron ca je l�??ai et les gamins prennent des notes pendant ce temps-là..Bon , par en dessous c�??est ce que je pensais mais j�??ai autre qui me dérange ,c�??est par rapport à la purge du circuit ,je laisse tourner avec le vase ouvert en refaisant le niveau à la demande ,jusqu'à ce que le ventilo se mette en route ?1- STP présente toi en rubrique appropriée 2- Pour la purge, tu remplis jusqu'a ce qu'elle en veuiile plus (max-) un premier temps, tu allume le chauffage sur "chaud". Tu laisse tourner en complètant, tu referme le bouchon une fois qu'elle ne réclame plus. Tu laisse tourner jusqu'au déclenchement du ventilo. Tu coupe et attends au moins une demi heure avant de re-compléter. Astuce: Le soir laisse le bouchon de bocal ouvert tout la nuit et complète le lendemain.
24-06-2010, 20:12:00
Je me suis présenté, mais j'ai un petit probleme pour les photos?
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Sujets : 36 Inscription : Mar 2006
24-06-2010, 20:53:30
désolé
http://www.univers-volvo.com/forum/viewtopic.php?id=3675 <= recette pour les photos
25-06-2010, 13:01:59
Merci pour la recette photo.
25-06-2010, 13:17:48
Et la recette pour le radiateur (sur 850) : http://www.univers-volvo.com/forum/viewtopic.php?id=7822
Les (plus ou moins) roulantes :
Les disparues : 244 DL 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24, 850 GLT 2,5 l 20s BVA 363 000 km  Et 2 court sur pattes 
25-06-2010, 15:39:03
<script src='http://img188.imageshack.us/shareable/?i=p1020370a.jpg&p=tl' type='text/javascript'></script><noscript>
![[Image: p1020370a.jpg]](http://img188.imageshack.us/i/p1020370a.jpg/) </noscript>Sympa le tuto et merci pour le lien, je vais tacher de faire aussi bien que toi Gorgio240 ,dans ma commande j�??avais pourtant spécifie ,boite meca,mais bon ca ne devrais changer grand-chose.Penses-tu qu�??il faille debrancher la batterie car je vais enlever le ventilo ?Je ne pense pas �?� Y�??a plus qu�??à.
25-06-2010, 16:53:11
Avec la boite méca, 2 durites de moins a défaire.
Pour la batterie, je ne me souviens pas. Les (plus ou moins) roulantes :
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Sujets : 36 Inscription : Mar 2006
25-06-2010, 20:45:21
par contre t'as le refroidisseur d'huile dedans aussi ??? si oui oublie pas de bien reboucher tes tuyaux d'apport et de retour en démontant et de recomplèter l'huile !
25-06-2010, 21:59:07
Le refroidisseur d'huile, c'est pour la BVA. Souviens toi de cette 850
Pour les turbo, il n'y a pas un aussi ? Sur l'autre coté du radiateur ? Les (plus ou moins) roulantes :
Les disparues : 244 DL 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24, 850 GLT 2,5 l 20s BVA 363 000 km Et 2 court sur pattes
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Sujets : 36 Inscription : Mar 2006
25-06-2010, 22:03:29
Gorgio240 a écrit :Le refroidisseur d'huile, c'est pour la BVA. Souviens toi de cette 850attends, compare ce qui est comparable Sur les B5254T le radiateur fait office de refroidisseur pour le LDR ET pour l'huile moteur ! Après y'a l'intercooler et le radiateur de clim
25-06-2010, 22:25:38
Quand on voit ce qu'on voit et quand on sait ce qu'on sait, je trouve que ce radiateur ressemble a celui d'une 850 BVA. Mais un turbo, c'est trop moderne pour moi
Les (plus ou moins) roulantes :
Les disparues : 244 DL 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24, 850 GLT 2,5 l 20s BVA 363 000 km Et 2 court sur pattes
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Sujets : 36 Inscription : Mar 2006
26-06-2010, 08:45:38
bah je peux me tromper ! mais sur le S70 la suspicion de mayo au premier abord venait du radiateur
(qui finalement allait très bien)
26-06-2010, 08:56:20
Il n'y a pas de refroidissement supplementaire sauf pour les BVA,sinon il ya beaucoup monde dans le coin et j'espere qu'il ne faudra pas que demonte le par choc .s
Sinon ,je pense qu'avec mes mains de bucheron je vais bien m'amuser! <script src='http://img821.imageshack.us/shareable/?i=p1020376b.jpg&p=tl' type='text/javascript'></script><noscript> ![[Image: p1020376b.jpg]](http://img821.imageshack.us/i/p1020376b.jpg/) </noscript>Cote arrivee d'eau. <script src='http://img85.imageshack.us/shareable/?i=p1020377q.jpg&p=tl' type='text/javascript'></script><noscript> ![[Image: p1020377q.jpg]](http://img85.imageshack.us/i/p1020377q.jpg/) </noscript>Cote sortie sans rien. <script src='http://img411.imageshack.us/shareable/?i=p1020375.jpg&p=tl' type='text/javascript'></script><noscript> ![[Image: p1020375.jpg]](http://img411.imageshack.us/i/p1020375.jpg/) </noscript>Cote arrivee intercooler. A+
26-06-2010, 10:52:56
Non tu démonte juste le carter de ventilations 'la ou ya le moteur
et l'ensemble sort d'un cout après tu a access au fixation du radiateur si tu ne veut pas vider ta clim sa sort par en dessous donc prévoir deux chandelles a mettre suffisamment haut pour que le dégagement soit suffisant attention le radiateur est coincé entre le radiateur de clim et l'intercooler sur les turbo il faut les remonter ensemble avant de repositionner les fixation du radiateur d'eau si tu veux pas galérer pas mal . Mes preso: http://forum.univers-volvo.com/thread-18682.html http://univers-volvo.com/forum/showthread.php?tid=875 http://www.univers-volvo.com/forum/showthread.php?tid=15605 ![[Image: extremlouannmobile2_PhotoRedukto_zps9e40d4b0.jpg]](http://i728.photobucket.com/albums/ww288/cptcook56/THE%20XTREMELOUANNMOBILE/extremlouannmobile2_PhotoRedukto_zps9e40d4b0.jpg)
26-06-2010, 11:19:29
C�??est bien ce que je pensais, mais maintenant, je crois d�??apres se que je vois,en partant du compartiment moteur, tu as en premier le radia moteur apres l�??intercooler et en face avant la clim.C�??est sur qu�??en bas il y a les durites de clim�?� Ca fait un bon sandwich au radiateur Donc tu avais raison :chandelles.
Merci cptcook56, je savais bien que tu allais te manifester. |
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