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Univers-volvo › Le Garage et le Show Room › Mécanique Générale - Electronique - Carrosserie v
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Consommation de vos Volvos

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Consommation de vos Volvos
GillesCX

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#151
29-09-2009, 06:49:26
:lol::lol::lol:

Boire ou conduire? J'ai choisi, je picole (anagramme de Police Big Grin).

340GL pour se faire la main droite (Merci Bruno pour la rectif.)
854T5, S90 3,0l 24v, 480 turbal, V70II R, XC60 T5, 240 D24, 245 turbo, 3x262C, V70 T6 Heico 001/100, V90 T8 [Image: 200.gif]
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herisson73

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#152
12-10-2009, 17:36:41
Avec ma C70 2.4T de 1999 je viens de mesurer 10l en trajet mixte, conduite normale sans faire attention.
Et je viens de faire 8.8l sur autoroute avec une grande partie en Allemagne (une pointe à 210 sinon 160 constant)

Anciennement Volvo 480 Turbo, maintenant Volvo C70 2.4T
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boribus

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#153
12-10-2009, 18:47:17
8.8l sur autoroute avec une grande partie en Allemagne (une pointe à 210 sinon 160 constant) . Bien Cool
Mais alors 10l en mixte, tu fais parti comme l'ensemble du Forum des "pieds lourds" ? Smile

Boire et laisser vivre !!!!!!
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labotest

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#154
13-10-2009, 12:25:11
avec la 850, apparemment je tourne a 12L Sad
pas beaucoup de recul mais ca a l'air de se maintenir entre 11.5 et 12.5 en trajet mixte

___________________________________________________________________
Volvo 850 2L5 20V GLT automatique 1993 de la balle
Auparavant, 400000kms en 740 GLE diesel atmo (que de souvenirs)
Pis pour vos petites annonces c'est http://www.web-portail.fr/webportail2/pe...onces.html
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Gorgio240

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#155
13-10-2009, 13:08:05
Tu as le pied lourd, cette valeur c'est uniquement en ville Smile

Les (plus ou moins) roulantes :
  • la berline déglacée : S60 2,4 l 20s BVM sport 233 000 km
  • le cab' suédois : C70 2,4 l 20s BVM 198 000 km
  • le cab' italien : Fiat Barchetta 77 000 km
  • le Veau Présidentiel : Citroën XM 2.0L Injection BVA 246 000 km
Les démontées : 244 GL D24, 745 D24T
Les disparues : 244 DL 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24, 850 GLT 2,5 l 20s BVA 363 000 km  Angel 
Et 2 court sur pattes Dogrun 




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balafoine

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#156
13-10-2009, 13:38:04
ouais paske moué pied enclume avec mes 13.5 en ville Wink
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labotest

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#157
13-10-2009, 16:36:55
ben non, je roule cool

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denis

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moi: GROS, moche et méchant
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#158
13-10-2009, 19:30:18
allez au mazout S60 D5 BVA 6,11 l Tongue ça change du 965 :lol:

Ples ex : 240D24,745 B200,945 B230K, 965 3.0 24  ,480 ES, S60 D5, 850 2L5 20 V, XC 70 D5, V40 T4,940 D24 TIC, XC 90 V8 , 855 Tdi , V70 T5
actuellement  , l XC 70 T6 (Modèle MAFIOSI )  , C 30 1,6 D Angel , 760 turbo  , mitsubishi L200 , Nissan leaf
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papadben

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#159
14-10-2009, 06:04:55
Quand elle roule!Big Grin

Citroëniste par passion
Propulsé par raison..... (945212 92)
Heureux l'homme qui s'endort le ventre plein et les c.....es vides! [Image: PHO0a4d3538-9d59-11e3-80fe-74d4e6b5f644-....95x95.jpg]
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Gorgio240

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#160
14-10-2009, 06:33:00
Elle ne consommera jamais plus : elle s'arrête quand il met le pied a fond :lol:

Les (plus ou moins) roulantes :
  • la berline déglacée : S60 2,4 l 20s BVM sport 233 000 km
  • le cab' suédois : C70 2,4 l 20s BVM 198 000 km
  • le cab' italien : Fiat Barchetta 77 000 km
  • le Veau Présidentiel : Citroën XM 2.0L Injection BVA 246 000 km
Les démontées : 244 GL D24, 745 D24T
Les disparues : 244 DL 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24, 850 GLT 2,5 l 20s BVA 363 000 km  Angel 
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herisson73

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#161
14-10-2009, 17:20:40
boribus a écrit :8.8l sur autoroute avec une grande partie en Allemagne (une pointe à 210 sinon 160 constant) . Bien Cool
Mais alors 10l en mixte, tu fais parti comme l'ensemble du Forum des "pieds lourds" ? Smile
Je précise que c'est 75% ville, 15% autoroute et 10% extra-urbain et que je n'hésite pas à appuyer pour dépasser... ah le turbo......

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labotest

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#162
14-10-2009, 18:29:01
apres plus de vérif, effectivement je tourne a 12.8 de moyenne. je roule cool, mais meme tres cool. rien n'y fait. J'ai le voyant lambda qui claire, et je pense qu'il y a un souci de ce coté la. Pourtant le moulin tourne comme une horloge. et la je fais presque pas de ville!!!

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boribus

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#163
14-10-2009, 20:10:03
On se voit dimanche Wink Va falloir descendre la conso, de ta zoto Cool

Boire et laisser vivre !!!!!!
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denis

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#164
14-10-2009, 21:05:58
gorgio240 a écrit :Elle ne consommera jamais plus : elle s'arrête quand il met le pied a fond :lol:
bande de méchants Big Grin

et puis d'abord elle s'arrête pas :lol:

Ples ex : 240D24,745 B200,945 B230K, 965 3.0 24  ,480 ES, S60 D5, 850 2L5 20 V, XC 70 D5, V40 T4,940 D24 TIC, XC 90 V8 , 855 Tdi , V70 T5
actuellement  , l XC 70 T6 (Modèle MAFIOSI )  , C 30 1,6 D Angel , 760 turbo  , mitsubishi L200 , Nissan leaf
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vodkka

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#165
28-10-2009, 16:00:20
Salut,

voici mes chiffres :

Volvo V40 1,9 115 CV 60% Ville 40 Autorout : 6,5l
Avec celle du papa V70 2,4D (avec puce) +/- 180 CV : Moyenne de 5,8 à 6,6l

Les deux en conduite pepère ;-)

Volvo V40 Titanium 2003 --- Actuellement 128000 km
Nissan Sunny 1.6 16V 1992 --- Vendue à 160000km
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balafoine

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#166
28-10-2009, 16:04:51
On roule toujours pépère avec de la vodkka dans le sang Big GrinBig Grin
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vodkka

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#167
28-10-2009, 16:36:11
faudrait que j'essaye de mettre de la vodka à la place du diesel, peut etre que mon 1,9 va se transformer en T4 Rolleyes

Volvo V40 Titanium 2003 --- Actuellement 128000 km
Nissan Sunny 1.6 16V 1992 --- Vendue à 160000km
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boribus

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#168
28-10-2009, 19:10:57
Fais pas ca vodkka, bois là plutôt, les symptômes seront identique, bien calé dans le siège parce qu'impossible de marcher droit, croire au T4 parce que plus de repère................. :lol:

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ipkiss

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Fini les conneries
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#169
28-10-2009, 21:49:19
Alors, Je m'y colle :
- V40 TD 90cv BVM : entre 6 et 7 litres
- V40 D 102cv BVM : 6.2l
- 855 2,5l 20S 170cv BVM : entre 8.5 et 9l
- V70 D5 163cv BVA Geartronic : 6.2l
- S60 T5 250cv BVM : à partir de 9.5l... après Big Grin

Back to the Basics...

S80 D5 163cv - 2003 - 140 000km
V40 D 102cv - 2001 - 166 000km
Anciennes : 855 GLT 2,5L 20S, V40 TD 90, V70 D5, S60 T5
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Lanfeust

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Dévoreur de tonfisk
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#170
14-11-2009, 09:06:08
A mon tour!
Avec mon ancienne V40 D de 2002 avec une puce qui la poussait à 135ch : 6l avec un pied très lourd (140 sur petite départementale)
Maintenant avec mon XC70 D5 sur les mêmes routes mais avec un régime du pied (régulateur mis à 95) : 6,9 l'hiver et 6,6 l'été!

Né dans une 340, suivi d'une 242, 244, 460.
Propriétaire d'une V40 suivi d'une XC70 and now the last XC70
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boribus

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Docteur ès Weber
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#171
14-11-2009, 12:28:17
@ Lanfeust, vu le poids de la bête (des Vosges.....), la conso est sympa Wink

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Lanfeust

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Dévoreur de tonfisk
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#172
14-11-2009, 15:02:06
Surtout chargé de 400kg en permanence! Mais je ne me lambine pas non plus, puisque ma vitesse moyenne à l'ordi est de 70km/h, sur des petites routes de campagne, comme quoi on peut ne pas trop consommer avec un char d'assaut!

Né dans une 340, suivi d'une 242, 244, 460.
Propriétaire d'une V40 suivi d'une XC70 and now the last XC70
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dekeyzer

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#173
22-11-2009, 16:53:07
bjr a tous je posséde une volvo 85o ess 5 cyl,j'ai fait remplacé l'enbrayage disque et butée,ma voiture roule tres bien mais je constate que je consomme +essence qu'avant la reparation 9 litres , avant reparation et a present + de 10l merci pour vos reponses dekeyzer freddy
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boribus

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Docteur ès Weber
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#174
22-11-2009, 21:00:58
Aquadekeyzer pour les troubles..... :lol: Nan, j'déconne Cool
Aucune raison de consommer plus (au contraire) après un changement d'embrayage.
Les causes sont ailleurs, le garage a du agir sur une autre demande de ta part ?

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960forever

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Ein prosit, ein prosit,der gemütlichkeit
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#175
22-11-2009, 21:15:54
Citation :Aucune raison de consommer plus (au contraire) après un changement d'embrayage.
Ben si, on peut nouveau faire des démarrages "canon" et rouler vite, alors on en profite!
:lol::lol::lol:

960 (964) 3.0 (B6304F) BVA 1990 (déjà 20 ans), made in Kalmar (S), rôdage enfin terminé !
Suzuki C800 2008 et Harley-Davidson Iron 2011
[Image: autobahn.jpg]

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