17-03-2009, 16:59:56
![[Image: volvo2008013.jpg]](http://img520.imageshack.us/my.php?image=volvo2008013.jpg)
![[Image: volvo2008007.jpg]](http://img24.imageshack.us/my.php?image=volvo2008007.jpg)
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Volvo 850 GLT 2l5 20s de mai 94 en BVA - 200000 kms
Volvo 780 de juillet 87 en BVA - 184000kms
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Quelques photo de ma 780...
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Volvo 850 GLT 2l5 20s de mai 94 en BVA - 200000 kms Volvo 780 de juillet 87 en BVA - 184000kms
17-03-2009, 17:02:08
![[Image: volvo2008028.jpg]](http://img8.imageshack.us/my.php?image=volvo2008028.jpg)
Volvo 850 GLT 2l5 20s de mai 94 en BVA - 200000 kms Volvo 780 de juillet 87 en BVA - 184000kms 
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17-03-2009, 17:08:11
 Superbe.
340GL pour se faire la main droite (Merci Bruno pour la rectif.) 854T5, S90 3,0l 24v, 480 turbal, V70II R, XC60 T5, 240 D24, 245 turbo, 3x262C, V70 T6 Heico 001/100, V90 T8 ![[Image: 200.gif]](http://media0.giphy.com/media/11JBofXDawlxWo/200.gif)
17-03-2009, 19:34:36
ça c'est du cube comme on aime ici.
 C'est les coupés Pinifarina en 6 cylindres c'est ça ? Présentation: Clic là La connaissance ne vaut que si elle est partagée par TOUS ![[Image: 80.gif]](http://www.web-modules.net/upload/cache/userbar/90/80.gif) 0% Mazout
17-03-2009, 19:42:04
OHHH
Elle est belle @ Tecknau : il y a eu plusieurs motorisations sur ces autos Diesel (D24) essence V6 et 4 cylindres 16S
17-03-2009, 20:57:00
Elle est magnifique
@ Tecknau : le carrossier, c'est Bertone Les (plus ou moins) roulantes :
Les disparues : 244 DL 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24, 850 GLT 2,5 l 20s BVA 363 000 km  Et 2 court sur pattes  
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17-03-2009, 21:41:20
Citation :@ Tecknau : il y a eu plusieurs motorisations sur ces autosBen merde, moi qui croyait que c´est Peugeot qui avait inventé le coupé mazouté (406)! :lol::lol::lol: 960 (964) 3.0 (B6304F) BVA 1990 (déjà 20 ans), made in Kalmar (S), rôdage enfin terminé ! Suzuki C800 2008 et Harley-Davidson Iron 2011 ![[Image: autobahn.jpg]](http://i199.photobucket.com/albums/aa90/chrisfut/autobahn.jpg) 
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17-03-2009, 21:45:15
960forever a écrit :Renault avec la Fuego td! Bien avant pijotCitation :@ Tecknau : il y a eu plusieurs motorisations sur ces autosBen merde, moi qui croyait que c´est Peugeot qui avait inventé le coupé mazouté (406)! Citroëniste par passion Propulsé par raison..... (945212 92) Heureux l'homme qui s'endort le ventre plein et les c.....es vides! ![[Image: PHO0a4d3538-9d59-11e3-80fe-74d4e6b5f644-....95x95.jpg]](http://www.lefigaro.fr/medias/2014/02/24/PHO0a4d3538-9d59-11e3-80fe-74d4e6b5f644-805x453.jpg.95x95.jpg)
17-03-2009, 22:00:46
C'est pourtant vrai qu'elle est belle .
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17-03-2009, 22:07:53
la classe
EX :345 GL ,440 GLTD,V40 1L9D titanium, 480 ES ,V50 2LD FEELING 360 GLT, V50 2lD Summum avec kit R-design , 480 turbo , XC60 D5 BA R-design,S60R BA Actuellement :AMAZON 122S 1965 + 760 TURBO 1989+C30 summum 1,8F 2009+ XC60 T6 BA AWD Xénium 2011 VOLVO ???? tombé dedans tout petit.
17-03-2009, 22:20:46
ouahou ! top !
21-03-2009, 11:01:51
Bonjour tout le monde , ce n'est pas un diesel mais le -cyl Prv à mannetons décalés. Elle a 173000kms et dès que que l'on part route[c'est de la volupté pure... un détail pour bien voir qu'elle est niquel partout!
rURL=http://img301.imageshack.us/my.php?image=volvo2008031.jpg] ![[Image: volvo2008031.jpg]](http://img301.imageshack.us/img301/1682/volvo2008031.jpg) [/url]
Volvo 850 GLT 2l5 20s de mai 94 en BVA - 200000 kms Volvo 780 de juillet 87 en BVA - 184000kms
21-03-2009, 12:10:19
Le 16s, il a un turbo?
2cv,4cv,aronde,403,ami6,simca1300,M230,taunus,131,144s,142,240,745,164,855,xc70,945,960...
21-03-2009, 12:18:52
Yes: c'est le B204ET: ça allume comme il faut (190 ch à peu prés).
Très différent du PRV. Herman, ta 780 est très belle effectivement. Nouveaux êtres mathématiques: Volvo.240 + Volvo.240 = Volvo.480 Volvo.480 + Volvo.480 = Volvo.960 
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21-03-2009, 12:52:38
joubertg a écrit :Yes: c'est le B204ET: ça allume comme il faut (190 ch à peu prés).y'a aussi eu le B204 GT (a vérifier) mais je suis sur qu'il y à eu 2 moteurs en 2.0 Turbo 16. ET et GT il me semble que le second était pour le marché américain.
21-03-2009, 12:55:35
Ca y est un post sur 780 et le baron a la g***** :lol::lol::lol:
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21-03-2009, 13:56:49
Brune a écrit :le baron a la g***** :lol::lol::lol:C'est l'printemps!:lol: Citroëniste par passion Propulsé par raison..... (945212 92) Heureux l'homme qui s'endort le ventre plein et les c.....es vides!
21-03-2009, 16:46:41
Superbe auto. En plus, on n'en voit pas tous les jours sur les routes. Vraiment sympa.
Actuellement : V70 II 2,4 T 2000, 174 000 km ; 964 B6254FS 1996, 299 000 km ; 945 D24 TIC 1992, 322 000 km ; 945 B230 1997, 250 000 km ; 945 B200 1993, 414 000 km ; 745 B230 1990, 350 000 km ; 245 B200 1986, 218 000 km ; 245 D24 1992, 289 000 km ; 244 B23 1983, 280 000 km ; 121 B20 1969 ; Land Rover Serie 3 1981, 54 000 km ; Moto MZ 125 1975
23-03-2009, 14:04:13
Baronletto a écrit :T'as raison Baron, mais je n'ai pas regardé la(les) différence(s) entre les 2.joubertg a écrit :Yes: c'est le B204ET: ça allume comme il faut (190 ch à peu prés).y'a aussi eu le B204 GT (a vérifier) mais je suis sur qu'il y à eu 2 moteurs en 2.0 Turbo 16. Nouveaux êtres mathématiques: Volvo.240 + Volvo.240 = Volvo.480 Volvo.480 + Volvo.480 = Volvo.960 
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23-03-2009, 20:00:20
SLt,
J'ai adoré la 780 à son époque et elle est très belle encore aujourd'hui
Volvo 240 - 2.3 I - 1983 - vendue avec 329000 Kms Volvo S80 - 2.5. D - 2000 - vendue avec 413290 Kms Volvo V70 II - 2.4 D - 2006 - ( achétée en mars 2009 ) |
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