Univers-volvo

Superbe.

Magnifique

ça c'est du cube comme on aime ici.

C'est les coupés Pinifarina en 6 cylindres c'est ça ?

OHHH

Elle est belle
@ Tecknau : il y a eu plusieurs motorisations sur ces autos

Diesel (D24)

essence V6
et 4 cylindres 16S

Elle est magnifique

@ Tecknau : le carrossier, c'est Bertone

Citation :@ Tecknau : il y a eu plusieurs motorisations sur ces autos

Diesel (D24)

Ben merde, moi qui croyait que c´est Peugeot qui avait inventé le coupé mazouté (406)!
:lol::lol::lol:

960forever a écrit :

Citation :@ Tecknau : il y a eu plusieurs motorisations sur ces autos

Diesel (D24)

Ben merde, moi qui croyait que c´est Peugeot qui avait inventé le coupé mazouté (406)!
:lol::lol::lol:

Renault avec la Fuego td! Bien avant pijot

C'est pourtant vrai qu'elle est belle .

la classe

ouahou ! top !

Hey,Herman780, fait......les.....citations

Bonjour tout le monde , ce n'est pas un diesel mais le -cyl Prv à mannetons décalés. Elle a 173000kms et dès que que l'on part route[c'est de la volupté pure... un détail pour bien voir qu'elle est niquel partout!
rURL=http://img301.imageshack.us/my.php?image=volvo2008031.jpg][/url]

Le 16s, il a un turbo?

Yes: c'est le B204ET: ça allume comme il faut (190 ch à peu prés).

Très différent du PRV.

Herman, ta 780 est très belle effectivement.

joubertg a écrit :Yes: c'est le B204ET: ça allume comme il faut (190 ch à peu prés).

Très différent du PRV.

Herman, ta 780 est très belle effectivement.

y'a aussi eu le B204 GT (a vérifier) mais je suis sur qu'il y à eu 2 moteurs en 2.0 Turbo 16.
ET et GT il me semble que le second était pour le marché américain.

Ca y est un post sur 780 et le baron a la g***** :lol::lol::lol:

Brune a écrit :le baron a la g***** :lol::lol::lol:

C'est l'printemps!:lol:

Superbe auto. En plus, on n'en voit pas tous les jours sur les routes. Vraiment sympa.

Baronletto a écrit :

joubertg a écrit :Yes: c'est le B204ET: ça allume comme il faut (190 ch à peu prés).

Très différent du PRV.

Herman, ta 780 est très belle effectivement.

y'a aussi eu le B204 GT (a vérifier) mais je suis sur qu'il y à eu 2 moteurs en 2.0 Turbo 16.
ET et GT il me semble que le second était pour le marché américain.

T'as raison Baron, mais je n'ai pas regardé la(les) différence(s) entre les 2.

SLt,
J'ai adoré la 780 à son époque et elle est très belle encore aujourd'hui