[C70 B5254S] Grands travaux grands espoirs.
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01-06-2015, 20:52:47
Culasse déposée cet après-midi.
Je croise les doigts. SRW (<= heavenly white and red, indeed) S70 B5252FS 1997 100,000 km : THE Glory Box. Rapatriement DE-FI-NI-TIF! C70 coupé, B5244S2 2000 170,000 km : moteur serré : partie à la casse. S80 2,9l 1999 : partie pour sauvetage. 780 ça a failli faillir.
01-06-2015, 20:54:59
suspence... réponse quand ?
Je ne sais pas, mais le gars m'a dit "bientôt".
Je veux qu'ils prennent leur temps, car j'en ai... et car je veux qu'ils règlent bien leurs machines. SRW (<= heavenly white and red, indeed) S70 B5252FS 1997 100,000 km : THE Glory Box. Rapatriement DE-FI-NI-TIF! C70 coupé, B5244S2 2000 170,000 km : moteur serré : partie à la casse. S80 2,9l 1999 : partie pour sauvetage. 780 ça a failli faillir.
02-06-2015, 10:14:40
De ce côté pas de soucis, j'suis tourneur fraiseur. C'est du taf pour moi ça si j'avais les machines
Anciennes : Smart Roadster coupé 2003 - Alfa 155 1.9TD 1994 Actuelles : Golf 1 cabriolet 1992 (En restauration) - Volvo C70 2.5T 2000 
02-06-2015, 13:27:44
Verdict : Moteur mort.
Culasse à jeter, car plus de 6/10 ième de différence. Et le bas moteur a du morfler. Donc, pour l'instant : remisage de la voiture dans un coin du jardin.  Le feuilleton n'est pas terminé, mais là, c'est un coup d'arrêt important. SRW (<= heavenly white and red, indeed) S70 B5252FS 1997 100,000 km : THE Glory Box. Rapatriement DE-FI-NI-TIF! C70 coupé, B5244S2 2000 170,000 km : moteur serré : partie à la casse. S80 2,9l 1999 : partie pour sauvetage. 780 ça a failli faillir.
02-06-2015, 13:43:15
Aïe ! Mas vu le coup de chaud pas trop surprenant
 Moteur d occase ou vente en l état? V70 lpt 272.000 km S70 tdi 349 000km 607 2.2 16v 2 000 Mondeo di 2002 accord vtec 2000 clk230 k 2000 124.000km clk 270 CDI bva 2003 208000km Ibiza tdi 2012(et oui)
02-06-2015, 14:37:28
ça c'est fait comme on dit :-(
des pistes pour un nouveau moteur ?
02-06-2015, 15:50:24
(02-06-2015, 13:43:15)domi a écrit : Aïe ! Mas vu le coup de chaud pas trop surprenant Non, je la garde. J'ai toujours eu envie d'avoir une auto à retaper. C'est le cas... autant en profiter. (02-06-2015, 14:37:28)ronanbreizh49 a écrit : ça c'est fait comme on dit :-( Suédoise principalement. J'avais fait faire un devis pour un moteur peu kilométré (25,000) et garanti révisé. 1500€ transport compris. Très correct. On trouve des moteurs bien moins chers chez nous, mais dans de ces états... non merci. 
SRW (<= heavenly white and red, indeed) S70 B5252FS 1997 100,000 km : THE Glory Box. Rapatriement DE-FI-NI-TIF! C70 coupé, B5244S2 2000 170,000 km : moteur serré : partie à la casse. S80 2,9l 1999 : partie pour sauvetage. 780 ça a failli faillir.
02-06-2015, 16:38:28
(02-06-2015, 15:50:24)savilleRW a écrit : Suédoise principalement. Condoléances pour le moteur. Précision à noter concernant les kilométrages annoncés chez les Suédois, quand ils écrivent 25.000, il faut lire en réalité 250.000. Il y a une sorte de base 1000 chez eux s'agissant des km, faut le savoir. Je ne sais pas le pourquoi du comment du truc, mais c'est une info que je l'ai lue ici sous la plume des mecs en vert. Je précise au cas où tu ne serais pas au courant.
Ah!
Ah ben ça change tout! C'est un peu comme les indiens, pour un million, c'est 1.00.00.000 C'est le "lakh"... très difficile à comprendre pour moi. Bon, et ben je vais regarder ça de plus près, à savoir l'allemagne alors... Merci SRW (<= heavenly white and red, indeed) S70 B5252FS 1997 100,000 km : THE Glory Box. Rapatriement DE-FI-NI-TIF! C70 coupé, B5244S2 2000 170,000 km : moteur serré : partie à la casse. S80 2,9l 1999 : partie pour sauvetage. 780 ça a failli faillir.
02-06-2015, 17:13:24
Et apv 09 t as essayé ?
V70 lpt 272.000 km S70 tdi 349 000km 607 2.2 16v 2 000 Mondeo di 2002 accord vtec 2000 clk230 k 2000 124.000km clk 270 CDI bva 2003 208000km Ibiza tdi 2012(et oui)
02-06-2015, 17:35:31
oui pour les suédois toutes leurs annonces sont comme ça....
y a aussi vlvautopart qui vend des moteurs à se renseigner aussi
02-06-2015, 17:59:50
Hm, j'ai un gros passif avec VLV parts, ils m'ont vendu une pièce non-compatible et le savaient parfaitement.
SRW (<= heavenly white and red, indeed) S70 B5252FS 1997 100,000 km : THE Glory Box. Rapatriement DE-FI-NI-TIF! C70 coupé, B5244S2 2000 170,000 km : moteur serré : partie à la casse. S80 2,9l 1999 : partie pour sauvetage. 780 ça a failli faillir.
02-06-2015, 18:00:52
alors oui vue sous cet angle lol
02-06-2015, 19:30:02
Bon, je crois que j'ai eu un coup de mou tout à l'heure...
Je crois que je vais me lancer dans le décortiquage de B5244S : location d'une chèvre et achetage d'un support moteur orientable (à 360°) En plus, ce dernier me servira par la suite pour autre chose. 
SRW (<= heavenly white and red, indeed) S70 B5252FS 1997 100,000 km : THE Glory Box. Rapatriement DE-FI-NI-TIF! C70 coupé, B5244S2 2000 170,000 km : moteur serré : partie à la casse. S80 2,9l 1999 : partie pour sauvetage. 780 ça a failli faillir.
02-06-2015, 19:34:13
Pas très chers ces supports
V70 lpt 272.000 km S70 tdi 349 000km 607 2.2 16v 2 000 Mondeo di 2002 accord vtec 2000 clk230 k 2000 124.000km clk 270 CDI bva 2003 208000km Ibiza tdi 2012(et oui)
02-06-2015, 21:13:09
(02-06-2015, 19:34:13)domi a écrit : Pas très chers ces supports Moins il est cher, plus tu as de chances d'avoir le moteur sur le(s) pied(s)  Hélas, je crains que le niveau de sécurité soit inversement proportionnelle au prix. Dommage pour le moteur. Tu as fait une demande sur https://www.francecasse.fr/ ? Les (plus ou moins) roulantes :
Les disparues : 244 DL 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24, 850 GLT 2,5 l 20s BVA 363 000 km  Et 2 court sur pattes 
02-06-2015, 21:15:18
j'ai lu quelque part que LPVO vidaient leur stock aussi, à creuser on ne sait jamais et ça reste dans ta région.
480 turbo 1991 et V50 2.4 Summum 2004 mon Rêve une P1800 celle qui m'a fait connaitre volvo ![[Image: 17071111063123117115143585.jpg]](http://nsm07.casimages.com/img/2017/07/11//17071111063123117115143585.jpg) 
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02-06-2015, 21:31:23
Dommage pour ton moteur
"Ils ne savaient pas que c'était impossible, alors ils l'ont fait." Mark Twain
02-06-2015, 21:55:31
Un pote a des supports a 50 roro et depuis des années on y pose des v,8 v6 etc..... Et nos pieds vont bien!
V70 lpt 272.000 km S70 tdi 349 000km 607 2.2 16v 2 000 Mondeo di 2002 accord vtec 2000 clk230 k 2000 124.000km clk 270 CDI bva 2003 208000km Ibiza tdi 2012(et oui)
02-06-2015, 22:21:53
Salut
PAs de bol !! TOn indicateur de température au tableau de bord ne marchait pas ? J'ai eu un ou deux pb de surchauffe et je m'en suis apperçu avant le voyant rouge de surchauffe car l'aiguille atteignait une zone inhabituelle. Sinon, pour trouver un nouveau moteur en dehors du boncoin france, je chercherais sur les sites suivant: - SOS moteur (elite-moteur) => j' yai trouvé un 2,4i pour mon V50 - EBAY GB et allemagne, voir suède - auto part 24 en allemagne (mail : autoparts24@autoparts24.eu) => j'yai trouvé une boite de vitesse (ils vendent sur Ebay mais tout n'y est pas et ils ont une base en suède => mail) Bonne chance PS : mon CAb a la même couleur que ton coupé ! A+
03-06-2015, 06:45:13
Je ne comprend pas bien comment 6/10ème empêcherait de faire une rectification de la culasse. Je ne suis pas spécialiste, mais d'après les souvenirs que j'en ai lorsque j'étais au lycée technique, pour reprendre la planéité d'une culasse, il suffit de faire un surfacage de ton plan de joint, il y a de la marge normalement sur ce bloc. Et ton bas moteur ne semble pas avoir souffert sur les photos.
Volvo 854 2.5L 10s GLT 1997 + GPL AutoGas - 440 000 kms Volvo 855 2.5L 20s Summum 1995 - 410 000 kms Volvo 854 2.5L 20s GLT BA 1994 + GPL Necam Koltec - 360 000 kms Volvo XC90 2,5L T Xenium BA 2004 - 230 000 Kms Volvo 854 2,5L 10s Gentleman 1996 + GPL Necam Koltec - 280 000 kms (@beaufils) Volvo V50 2,4L 140Cv Summum 2004 - 230 000 kms (@fille)
03-06-2015, 14:15:12
Ben écoutez, je ne suis pas rectifieur,, je crois ce qu'on me dit.
Et si on me dit que 6/10ième c'est hors cote : je le crois. SRW (<= heavenly white and red, indeed) S70 B5252FS 1997 100,000 km : THE Glory Box. Rapatriement DE-FI-NI-TIF! C70 coupé, B5244S2 2000 170,000 km : moteur serré : partie à la casse. S80 2,9l 1999 : partie pour sauvetage. 780 ça a failli faillir.
03-06-2015, 14:32:24
(03-06-2015, 14:15:12)savilleRW a écrit : Ben écoutez, je ne suis pas rectifieur,, je crois ce qu'on me dit. Effectivement, 6/10ème ça fait beaucoup. De mémoire, les tolèrances sont souvent de 0,05mm / 100mm de longueur ! V70R BVA 01/1998 (B5234T) Trike "Dragon Trike" (Mégaphone) Phantôm de 2004
03-06-2015, 15:16:25
Oui, 6/10 c'est vraiment énorme, ça doit même se voir à l'oeil nu avec un peu d'habitude.
Reste le bas-moteur... Je vais sortir le bloc pour voir s'il y a eu des dégâts. Location de chèvre inside.
SRW (<= heavenly white and red, indeed) S70 B5252FS 1997 100,000 km : THE Glory Box. Rapatriement DE-FI-NI-TIF! C70 coupé, B5244S2 2000 170,000 km : moteur serré : partie à la casse. S80 2,9l 1999 : partie pour sauvetage. 780 ça a failli faillir. |
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