27-03-2012, 17:06:08
T'a pris des 1600n?
Pour Noel je veux le kit Suédois:
- une 850 t5R wagon
- un Hasselblad H4d
- une Mini Anden ou une Greta Garbo (enfin qui vieillit bien et sans plastique !!)
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850 - C70 - S70 - V70 I
[Tuto] [ 855 - V70 - TS modèles ] Remplacement de vérin de coffre
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Pour Noel je veux le kit Suédois: - une 850 t5R wagon - un Hasselblad H4d - une Mini Anden ou une Greta Garbo (enfin qui vieillit bien et sans plastique !!)
28-03-2012, 10:38:07
bonne question... je t'avouerai que j'ai pas regardé... mais mon coffre n'est pas très dur à redescendre... et comme c'est un équipement qualité d'origine je pense que c'est un 1500N
voici le lien http://www.partsforvolvosonline.com/product_info.php?products_id=3232 au fait c'est 25€ pièce hors FdP @+ Krapo Volvo 850 Break 2.3 T5 BVM de 1995 320 000 km Volvo V70 II R 2.5 T AWD BVA mod 2004 208 000 km Volvo V50 2.0d BVM mod 2005 145 000 km Austin MiniVan IMA (Break) de 76 Bandit 1226 préparé Café racer (1998) Speed Triple 01 CB 750 Four K2 (1972) (en cours de transformation) CB 500 PC26 1995 (en cours de transformation) TUX 125 01 Scramblerisé
14-07-2012, 10:48:28
Quelqu'un a testé ceux la ?
http://www.oscaro.com/verin-de-hayon-triscan-a-s-8710-27203-902780-219-p 855 diesel .......qui roule........toujours........ 
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Sujets : 71 Inscription : Jun 2012
14-07-2012, 11:29:44
super le tuto,je vais bientot devoir faire les miens,meme pas besoin de réfléchir,juste copier
V70 lpt 1999 , gpl zavoli , 267000kms 
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Sujets : 10 Inscription : Aug 2010
14-07-2012, 11:40:02
ils sont bons nos modo et administrateurs.......
oui, je sais, je fais de la lèche......... vu ce qui m'attend en septembre, si je pouvais éviter de charger le fut de solvant,ça m'arrangerai.... 
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Sujets : 85 Inscription : Mar 2010
14-07-2012, 13:11:07
perso j'ai mis 10 minutes en tout pour faire les deux verrins !
 ok j'avais les platines déjà monté sur les verrins neufs !
V70 III D5 245 Geartronic MY12
05-12-2012, 00:04:07
une idée d'où je pourrais trouver ces fameux clips qui maintiennent la garniture du coffre ? car j'en ai marre qu'elle navigue à chaque ouverture et fermeture du coffre ...
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Sujets : 85 Inscription : Mar 2010
05-12-2012, 09:13:57
Tu peux utiliser la méthode systeme D avec des vis Parker au milieu, sinon tu les trouves chez Skandix pour pas cher, attention, les frais de ports sont élevés, mieux vaut faire une commande groupée ...
http://www.skandix.de/en/search/?q=1006000&bi=357e85d29b1e3ffec7fc7f9896cd3df7 V70 III D5 245 Geartronic MY12
05-12-2012, 11:08:19
merci beaucoup !
Messages : 19
Sujets : 3 Inscription : Oct 2012
05-12-2012, 15:37:08
Merci. Ce site est une vraie mine d'or
 Verrins commandés chez verrinauto. 18€ piece  Du coup j'en ai profité pour prendre des verrins pour la 205 a ma douce vu le prix
Messages : 19
Sujets : 3 Inscription : Oct 2012
07-12-2012, 21:16:30
Verrins changés. C'est mieux
D'origine des 1600n, à voir ce que donnent les 1500n à l'usage, pour le moment c'est bien mais c'est vrai que vers le milieux ça remonte pas non plus violent. Par contre arrivé en butée en haut ça cogne vraiment franco au lieu de stopper la course en douceur. C'est normal ? ou on peut faire un réglage quelque part ? Autrement je vais peut-être ajouter des butées caoutchouc pour amortir.
16-12-2012, 20:47:55
(05-12-2012, 09:13:57)ferdinotch a écrit : Tu peux utiliser la méthode systeme D avec des vis Parker au milieu, sinon tu les trouves chez Skandix pour pas cher, attention, les frais de ports sont élevés, mieux vaut faire une commande groupée ... bon j'ai acheté les clips chez skandix, ils ne se clipsent pas à l'habitacle du coffre, un comble pour des clips ... je l'ai un peu entre la gorge, c'est pas demain que je recommanderai chez eux ... du coup je suis bien intéressé par le système D, donc si j'ai bien compris je trouve des vis à la tête suffisamment plate pour passer dans l'espace et avec un pas de vis assez large pour se clipser dans le plastique ? merci !
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Sujets : 85 Inscription : Mar 2010
16-12-2012, 21:03:53
(Modification du message : 16-12-2012, 21:04:04 par ferdinotch.)
Perso j'ai mis ça dans la tôle direct, j'ai fait au pifométre, et ça va bien !
la tête étant caché dans la moquette ! V70 III D5 245 Geartronic MY12
16-12-2012, 21:10:04
ok merci bien, je vais bricoler ça alors !
20-03-2013, 19:05:56
j'ai acheté des vérins sur oscaro : montage nickel sans encombre
![[Image: vrincoffre.jpg]](http://imageshack.us/photo/my-images/132/vrincoffre.jpg/)
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Sujets : 71 Inscription : Jun 2012
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Sujets : 3 Inscription : Oct 2012
En me cassant les yeux, je lis 1500N (la 2ème donnée de la ligne du bas).
Toujours content de mes 1500N, on verra bien à l'usage. Il faut aider un peu à l'ouverture mais à mi-chemin ça monte tout seul. Et au moins ça reste ouvert, j'ai plus l’appréhension du hayon qui se referme sur ma tête quand je charge ^^
a effacer .merci
855 diesel .......qui roule........toujours........
23-03-2013, 12:41:42
les Triscan sont des 1500N aussi et c'est bien suffisant, je suis obliger de retenir le hayon pour le freiner a l'ouverture
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Sujets : 71 Inscription : Jun 2012
23-03-2013, 13:04:58
j'ai monte des 1600N comme j'ai un becquet , mais comme j'ai vire tous le systeme d'essuie glace pour épure la ligne , le hayon remonte un poil vite
V70 lpt 1999 , gpl zavoli , 267000kms
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Sujets : 0 Inscription : Mar 2012
23-03-2013, 14:24:48
1500 ou 1600, l'essentiel c'est qu'il ne retombe pas, c'est tout ce qu'on lui demande
24-02-2014, 14:49:50
Bon je suis moins doué que les autres ...
45 min le permier. 15 le second. J'ai monté les triscan d'Oscaro. Ils sont plus longs de 3 mm. Il faut bouger la patte qui tiens avec des boulons de 12 sauf que j'avais pas de clef de 12 sous la main (je suis à mon travail). Le temps de trouver la dite clef on prends 15 min dans la vue ... S60 2.4L 170cv GPL Prins en daily avec ralenti instable 855 2.5L 20s GPL Necam phase 1.5 à l'arrêt encore 854 2.5L 10s GPL Necam phase 1.5 train arrière qui ballade - Chrysler Voyager S4 3.3L V6 GPL Injection directe Vialle - pot de fleur - Renault 4 0.845L en pièces - restauration - Un jour elle reviendra de carrosserie Renault 4 F4 1.1L GPL Monocarburation - a venir Renault trafic 2 2.0L 16v GPL Ag sgi - boite réparée en attende de greffe avec une autre moteur
28-02-2014, 23:24:04
la clé de 12 à volvo, c'est aussi utile que la truffe à un chien
02-03-2014, 18:50:20
Bon verdict après quelques jours les vérins de cette marque son un peu justes à mon goût.
Mais bon pour le prix ça rends bien service. S60 2.4L 170cv GPL Prins en daily avec ralenti instable 855 2.5L 20s GPL Necam phase 1.5 à l'arrêt encore 854 2.5L 10s GPL Necam phase 1.5 train arrière qui ballade - Chrysler Voyager S4 3.3L V6 GPL Injection directe Vialle - pot de fleur - Renault 4 0.845L en pièces - restauration - Un jour elle reviendra de carrosserie Renault 4 F4 1.1L GPL Monocarburation - a venir Renault trafic 2 2.0L 16v GPL Ag sgi - boite réparée en attende de greffe avec une autre moteur |
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