nouvelle voiture, nouveau soucis ^^

[yves1841]

si tu veux savoir si ton moteur est noyé démonte les bougies tu le verras tout de suite.
change les au besoin, ton circuit d'allumage est en ordre ?
pour ton circuit d'essence une fois que tu as actionné le démarreur , si rien ne se passe
enlève la durite au niveau du carburateur , normalement la pression d'essence est dedans ça doit gicler un peu , si rien ne coule c'est que la pompe ne débite pas.

[VolvoMax]

alors alors, je n'ai encore pas touché au circuit d'allumage donc il doit etre en ordre ^^

pour le reste je regarde ca ce soir ou demain et je te tienst au jus ^^

[yves1841]

par la suite il faudrait faire un réglage des culbuteurs, voir les vis platinés depuis combien de temps ils n'ont pas été changés et les changer si necessaire et caler l'allumage correctement , changer les bougies. ça c'est pour l'allumage. il faut avoir un allumage et une carburation bien régléer autrement si c'est pour etre embetté tout le temps c'est pas top . de plus ça ne coute pas grand chose.

[VolvoMax]

j'ai vu que ma bobine n'est plus tte neuve dc a voir pr la changee et j'ai des bougies neuve ds le coffre ^^

[domi]

tres utiles dans le coffre!!!















parti!!

[yves1841]

je n'ai jamais changé la bobine de ma 144s depuis son origine ! en 1969 !! vis platinés et bougies tous les 15000 km . mais bon il se peut que la tienne ai des problèmes je n'en sais rien. normalement tu tiens le fil de bobine a 1 cm d'une masse si l'étincelle passe c'est que la bobine est bonne. (en ouvrant les vis platinés bien sur pour créer l'étincelle )

[VolvoMax]

oki, je vais essayer de voir ca, et dc si y'a pas d'etincelle je la chance

[VolvoMax]

j'ai testé une bougie neuve en la mettant sur son faisseaux et le "-" de la batterie comme on m'as conseillé de le faire et je ne voit aucune etincelle,

d'ou peux venir le pb ? on m'as parlé d'un rupteur, c'est quoi et ca se trouve ou? et c'est quoi cette vis platinée?

[yves1841]

hou la la on est pas sauvé ! tu as beaucoup à apprendre en mécanique ... mais rien d'impossible.
par rapport à ton niveau je te conseillerais de monter tout simplement les 4 bougies neuves pur commencer.
les vis platinés sont dans l'allumeur , c'est un peu plus difficile à changer .

[stephane45]

salut lol

et ton problème de durite d"essence ???

[VolvoMax]

les 4 bougies sont neuve depuis tt a l'heure

je viens d'appeler l'ancien prorpio et bonne nouvelle j'ai condo et vis platinées neufs ds le coffre et en regardans sur internet il n'y a rien de sorcier a changer ca, je vais donc essayer demain surement ^^

je n'y connais pas encore bcp en mecanique mais je suis plutot degourdis avec mes doigts ^^

[VFE]

penses a bien régler l'écartement du rupteur: jeu de cale obligatoire

[yves1841]

oi à régler entre 0,40 et 0,50 . je te conseille de changer tes rupteurs en laissant l'allumeur en place sur la voiture , bien que ce soit plus pratique de le démonter cela peut t'amener des ennuies .

---

pour un bon réglage de ta voiture je te conseille de faire les choses dans l'ordre ou de te faire aider éventuellement à savoir :
faire un réglage des culbuteurs en premier, puis changer les vis platinés et controle du point d'allumage , changer les bougies. tu partiras avec un bon réglage de l'allumage , à faire tous les 15000 km .

[VolvoMax]

Ce week end je regarde tte la théorie et la semaine prochaine je m'y attèle

Déjà je me suis offert un jeu de cale

[VolvoMax]

les culbuteurs on doit les regler a cb?

[yves1841]

0,50 à chaud ou à froid

[VolvoMax]

oki merki, je vais essayer de faire ca qd j'aurai un peu de tps ^^

[yves1841]

très peu d'entretien sur ces voitures et pas compliqué , surtout pour commencer. si l'entretien est suivi , jamais d'ennuis .

[VolvoMax]

Je demande aux anciens et aux connaisseurs
Le père Noël existe , si si c vrai je vous jure

une connaissance m'as appelée parce qu'il vend sa 144 dernière phase, intérieur neuf, moteur 140 000 km il me semble
carrosserie très bon état ( par contre elle est jaune )
une quantité astronomique de pièces détachées, moteur injection
réservoir neuf
pour un prix de 800€ à débattre, il est juste à côté de chez moi ( 50 km à peine)

Seule ombre au tableau, le moteur ne démarre pas
injection qui fais de la merde? Vers quoi je doit regarder?

la ça me motive bien à vendre la s60 et toutes les pièces pour payer le toutou et ça

[yves1841]

très belle occasion pour toi rebondir sur une 144, au pire tu peux toujours y remettre des carbus

[VolvoMax]

Oui c ce que je pense, remettre mon carburant ds un premier temps, le tps de réparer l'injection

[VolvoMax]

voici quelques photos de la future j'espere

[domi]

Ça croustille joyeusement !

[VolvoMax]

par contre elle est jaune, ca pique les yeux

[VolvoMax]

bon entre hier et aujourd'hui je me suis attaqué au debut du démontage





je sais pas si le moteur a bougé, on dirait pas, par contre le systeme de freinage, la direction et le reservoir de lave glace ont bien bougé, une grosse merde a enlever maintenant


je vais acheter des joints pour le moteur, la boite et le differentiel pour les refaire a neuf, sur quel site vaut mieu acheter tous ces joints ?

@yves ta facon d'avoir repeint ton train avant m'as bcp inspiré, ca ne te dérange pas si je copie un peu les couleurs?