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Univers-volvo › Le Garage et le Show Room › 850 - C70 - S70 - V70 I v
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Témoin ABS

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Témoin ABS
Triskel

Currently Offline
Fan de köttbullar
*****
Messages : 426
Sujets : 55
Inscription : Jan 2007
#26
18-12-2009, 11:38:46
Je confirme pour ce qui est des rotules baignées dâ??huile, sur la mienne lâ??ancien proprio nâ??avait pas fait changer les joints spi lors du remplacement de la courroie de distrib. Résultat jâ??ai été obligé de refaire la distrib complète plus les rotules côté droit ainsi que le silent-bloc du bas moteur. Que du bonheur !

V70 2.4D Geartronic 2007 247000 km
S40 2.4i Geartronic 2004 170000 km
Les anciennes
V70 TDI 1998 404000 km
V70 TDI 1997 315000 km
Renault 21 GTD 1991 375000 km
VW Passat GLD 1982 315000 km
Austin Princess 2.0L 1980 120000 km
Toyota Corolla 1200 SR coupé 1974 180000 km
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GWENOL

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Avec force et vigueur !!
*
Messages : 26
Sujets : 6
Inscription : Dec 2009
#27
19-12-2009, 15:14:06
Salut à tous,
J'ai RDV mercredi avec un mécano et je lui ferai part de vos suggestions.
Belle et en bonne état ta 960 !!!
Merci !!!
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kaine79

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Buveur de spendrups
**
Messages : 65
Sujets : 6
Inscription : Jan 2009
#28
23-04-2010, 18:41:49
Bonjour à tous,

Je déterre un peu ce topic car j'ai une petite question:

Je viens de ramener une petite 855-R boite toto de Paris et le temoin ABS s'éteint 5 secondes après avoir mis la clef (les autres voyants restent allumés) puis une fois la volvo démarrée, les 2 témoins se rallument et s'éteignent au bout de 10 secondes.
Ma question: vu qu'ils ne restent pas allumés: le boitier ABS est-il à ressouder ou c'est normal que les témoins s'éteignent 10 secondes après avoir démarré le moteur ?
Des fois les voyants restent vraiment allumés et pour les éteindre il faut "bougeoter" un peu la clef (problème du neiman je suppose).
Merci pour vos réponses, j'ai pas vraiment trouvé un cas similaire (voyants qui s'éteignent après 10 seconde) sur les différents topic concernant ce problème de boitier ABS bien connu Sad

PS: je mettrai à jour ma présentation avec des photos de la belle dès que j'aurai pu prendre des photos Wink
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Gorgio240

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Discoman hydractif
*******
Messages : 23,491
Sujets : 361
Inscription : Jan 2007
#29
23-04-2010, 20:22:19
Sur ma 850, le voyant ABS reste allumé quelques secondes après avoir démarré et rien ne se rallume après.

Quand à "bougeotter" la clé, avant de te lancer dans le changement du Neiman, change la clé. J'ai eu le même soucis : une clé neuve et fini les soucis.

Les (plus ou moins) roulantes :
  • la berline déglacée : S60 2,4 l 20s BVM sport 233 000 km
  • le cab' suédois : C70 2,4 l 20s BVM 198 000 km
  • le cab' italien : Fiat Barchetta 77 000 km
  • le Veau Présidentiel : Citroën XM 2.0L Injection BVA 246 000 km
Les démontées : 244 GL D24, 745 D24T
Les disparues : 244 DL 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24, 850 GLT 2,5 l 20s BVA 363 000 km  Angel 
Et 2 court sur pattes Dogrun 




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globulon

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Fan d'ABBA
******
Messages : 1,055
Sujets : 73
Inscription : Aug 2009
#30
23-04-2010, 20:30:26
Gorgio240 a écrit :Sur ma 850, le voyant ABS reste allumé quelques secondes après avoir démarré et rien ne se rallume après.
+1

Volvo 850 2.5 10V 1997 / 94000km
Volvo 340 1.7 08V 1987 / 92000km
Volvo 740 GL B200E 1986 / 87000km
Les Volvos sont cubiques, Le TARDIS est cubique donc le TARDIS est une Volvo
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kaine79

Currently Offline
Buveur de spendrups
**
Messages : 65
Sujets : 6
Inscription : Jan 2009
#31
23-04-2010, 21:50:41
Impecc, ça me rassure, il n'est pas encore à démonter Big Grin

Je vais regarder avec la 2e clef, mais là je viens de faire un tour avec et pour allumer les phares lorsque l'on la démarre, il faut bouger un peu la clef, donc je pense que c'est le contacteur du neiman Sad
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