S60 2.4T Geartronic Maestrours

[Maestrours]

Ok, il me reste de la noire Volvo du joint de carter, ça va le faire!
Merci bien, j'espère que c'est ça car ça pisse quand même pas mal!

[Maestrours]

Hello,

Moteur tournant et voiture sur chandelles, en te glissant dessous tu devrais voir la fuite, si elle vient bien de là.
Ce n'est effectivement pas très compliqué à changer, il faut juste bien faire attention à ne pas abimer le joint torique au remontage du tuyau, comme je te le disais plus haut.
Le joint papier entre le tuyau et le turbo, risque de ne pas tenir en place, perso' je l'avais fait tenir sur le turbo en lui étalant une très fine couche de pâte à joint, pas la bleue de chez Leclerc, c'est de la crotte, mais de la noire achetée je ne sais plus où.

Bon remontage,

Rémi

Bonjour Rémi,

j'ai monté ce week end les deux joints; moyennement convaincu que ça allait etre ça car l'huile etait partout et ne semblait pas provenir de ce coin en particulier.

Durite compliquée à sortir, il faut forcer un peu pour la passer derrière celle qui est à côté. Au remontage j'au vu une différence de suite, beaucoup plus dure a remettre dedans avec le nouveau joint.
Et verdict après 200km... Plus de fuite!!!
Ca fait très très plaisir, merci beaucoup pour la piste, plus d'odeur a chaque arrêt et plus de taches partout!

[Dingo]

Salut,

Et bien voilà une bonne nouvelle   .
C'est vrai que l'odeur de l'huile chaude n'est pas très agréable et laisser de l'huile au sol à chaque arrêt ça fout un peu la honte...

Bien content d'avoir pu t'aider à travers le forum .

Bonne route,

Rémi