Présentation Volvotuc

[Volvotuc]

Salut,
ce week-end changement du filtre à air, filtre à gasoil et parallélisme fait





Hier, j'emmène mon poulpe chez un p'tit garage de campagne tenu par un ancien pour mon problème de roulement. Le vendeur m'avait dit que le roulement arrière droit était à remplacer, mais j'ai l'impression que ça vient plus de devant. Pas évidant à déceler ! D'autant plus que le bruit n'est pas continu voir que de temps en temps. Pour le garagiste après l'avoir essayer, ce n'est pas un roulement car le bruit dois être continu... Comme par hasard au moment de l'essai le bruit n'était pas prononcé  Pourtant des fois à faible vitesse on peut entendre les rouleaux ! Par contre il me dit qu'elle manque de pêche qui serait dû à la vanne EGR bouché et provoquerai un petit sifflement. Première nouvelle je s'avais pas qu'il y avait une EGR sur ce moteur  Après avoir fait quelques recherches sur le forum, beaucoup l'on condamnée. Du coup je pense que c'est ce que je vais faire.

Donc il faut faire deux plaques, une pour le tube et l'autre pour boucher le collecteur à la place de la vanne c'est bien ça ?

[Volvotuc]

Bon....

[yves1841]

Sur la mienne il n’y a qu’une plaque a l’endroit de la première photo 

[denis]

Sur mon ancienne comme Yves une seule plaque

[Ben480]

méfiez vous ne laissez pas de preuve derrière vous, jusqu'ici le conducteur ne pouvais voir qu'un bénéfice à la condamnation de cette couteuse et capricieuse vanne, bientôt ça sera considéré comme un crime contre l'humanité

[Volvotuc]

Et du coup comment c'est bouché au niveau de la vanne ?
Yves pourrais-tu faire une photo de ton montage ?
Car si je bouche en bas, je vire le tube inox et la vanne il y aura toujours une ouverture au collecteur adm, donc deux plaques !

[Mick13]

Welcome chez les fous de Volvo

[Volvotuc]

Bonne année les Volvistes !

j'ai remarqué que mon Tracto-poulpe rame dans les côtes, même sur les faux plats
Genre sur l'autoroute à 110 en 5, une légère montée et je me retrouve en 4 à 80-90 et plus de puissance !!!!
J'ai donc nettoyer la vanne EGR et le tube. Sur l'entrée du collecteur il y avait même des pattés de calamine mélangé à de l'huile. Bon c'est pas mieux ça galère toujours autant...







Sachant que l'ancien proprio ne faisait plus que des petits parcours, je me demande si le catalyseur ne serait pas bouché ?? Comment savoir si c'est réellement ça ? Parce qu'un cata neuf c'est pas donné
De plus sur du plat et en départ arrêtée elle tire bien !

[Volvotuc]

Mon poulpe en altitude  

[yves1841]

Une simple plaque remplaçant le joint suffit dans la partie basse , rien d’autre. C’était fait sur la mienne, avant on trouvait cette plaque toute faite mais rien de compliqué a fabriquer avec une fine tôle . 

[Volvotuc]

Une simple plaque remplaçant le joint suffit dans la partie basse , rien d’autre. C’était fait sur la mienne, avant on trouvait cette plaque toute faite mais rien de compliqué a fabriquer avec une fine tôle . 

J'ai bouché en haut et en bas avec de la tôle inox de 5mm.
Sinon j'aurai pas pu monter les cols