06-05-2014, 20:26:26
On verra bien ...

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Quel choix ?
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06-05-2014, 20:26:26
On verra bien ...
![]() ![]()
07-05-2014, 11:29:58
Bande de méchants !
La mienne est superbe et vous êtes justes jaloux ... ![]() ![]() Sérieusement, l'annonce n'était plus active ce midi. J'ai d'abord pensé à un lien à la Denis (et toc ! ![]() ![]() Quelle région ? ![]()
07-05-2014, 11:48:55
(Modification du message : 07-05-2014, 11:49:40 par warlord661.)
joker(pour l'avis à donner ) surtout que l'annonce n’apparaît plus en effet
![]() 245 turbo 480000 kms découpée 245 GLT B23E automatique 210000 kms 245 SE D24 315000 kms vendue 245 turbo 200000 kms vendue 245 GLT B230E M47 vendue 340 DL 57000 kms vendue 765 B230FT 410000 kms en panne 965 D24TIC kms inconnus mais beaucoup ![]() enfin 850 T5 vendue
07-05-2014, 21:04:38
Pour l'essai de samedi, des idées ? des conseils ?
Je prends tout et merci encore ![]()
07-05-2014, 21:45:45
Bof pas grand chose fin de série, honnetement si bien entretenue à part l'egr c'est une des voitures les plus fiable que j'ai conduit
Essais de faire un peut de ville,un peut de voie rapide et une foi bien chaude pousse un peut voir si ça répond .si c'est celle de l'annonce elle a l'air propre donc....
Un œil sous le moteur voir si y'a des traces d'huile. Mater le carnet d'entretien pour voir ce qui a été fait et voir si la périodicité des entretiens a été respecter.
08-05-2014, 12:23:44
Bien regarder les factures, voir si y a pas eu des pannes ou des accidents et si l'entretient à bien été fait !
Et oui, comme dit Kin, faire un bon tour un peu partout pour voir les réactions de la voiture sur routes. Penses à prendre des clefs torx pour démonter le cache-moteur, sinon tu pourra pas voir son état et il peut y avoir un peu d'huile. Testes bien l'embrayage, voir si il est pas trop fatigué ![]() ![]()
08-05-2014, 12:33:48
........................ et démonter la boite pour voir l'état de l'embrayage !
![]() ![]()
10-05-2014, 18:56:27
Retour essai :
fuites (noires et grasses) à 2 niveau du moteur disques à changer depuis 1 an = pas confiance voilà pour aujourd'hui
10-05-2014, 19:35:47
la distri date de quand? et suivant ou c'est l'huile sur ces moteur c'est normal :d
10-05-2014, 19:36:46
(Modification du message : 10-05-2014, 19:36:56 par warlord661.)
c'est presque une anglaise
![]() 245 turbo 480000 kms découpée 245 GLT B23E automatique 210000 kms 245 SE D24 315000 kms vendue 245 turbo 200000 kms vendue 245 GLT B230E M47 vendue 340 DL 57000 kms vendue 765 B230FT 410000 kms en panne 965 D24TIC kms inconnus mais beaucoup ![]() enfin 850 T5 vendue
10-05-2014, 20:13:34
et voilà aussi ce que j'ai trouvé au sujet de cette voiture :
http://www.paruvendu.fr/a/voiture-occasion/volvo/v40/1190466290A1KVVOVOV40 puis d'autres annonces où le prix à baisser jusqu'à aujourd'hui 2700, ce qui veut dire que depuis février elle n'a pas trouvé preneur, ça m'étonne un peu tout de même
10-05-2014, 21:12:09
(Modification du message : 10-05-2014, 21:12:18 par warlord661.)
moi je dis rien je trouve tout toujours trop cher
![]() 245 turbo 480000 kms découpée 245 GLT B23E automatique 210000 kms 245 SE D24 315000 kms vendue 245 turbo 200000 kms vendue 245 GLT B230E M47 vendue 340 DL 57000 kms vendue 765 B230FT 410000 kms en panne 965 D24TIC kms inconnus mais beaucoup ![]() enfin 850 T5 vendue
10-05-2014, 21:13:00
pareil c'est pour ça que maintenant je mets pas plus de 500 boules dans mes voitures :d:d
10-05-2014, 21:14:51
(Modification du message : 10-05-2014, 21:15:08 par warlord661.)
t'as bien raison
quoi que pour ta derniere 500 je trouve que c'est trop ![]() 245 turbo 480000 kms découpée 245 GLT B23E automatique 210000 kms 245 SE D24 315000 kms vendue 245 turbo 200000 kms vendue 245 GLT B230E M47 vendue 340 DL 57000 kms vendue 765 B230FT 410000 kms en panne 965 D24TIC kms inconnus mais beaucoup ![]() enfin 850 T5 vendue
10-05-2014, 21:15:49
la R? qui c'est...
![]()
10-05-2014, 21:27:58
(Modification du message : 10-05-2014, 21:28:08 par warlord661.)
ouep une moderne c'est toujours trop cher
![]() 245 turbo 480000 kms découpée 245 GLT B23E automatique 210000 kms 245 SE D24 315000 kms vendue 245 turbo 200000 kms vendue 245 GLT B230E M47 vendue 340 DL 57000 kms vendue 765 B230FT 410000 kms en panne 965 D24TIC kms inconnus mais beaucoup ![]() enfin 850 T5 vendue
La chèreté, c'est quelque chose de relatif. Entre surpayer et vouloir à tout prix le beurre, son argent et le charmant popotin de la crémière
![]() Comme n'importe quelle rougne, une Volvo "à pas cher" mal choisie, mal entretenue et conduite comme un porc, ça finit irrémédiablement par une panne au milieu des corbeaux, la nuit, un férié, derrière une dépanneuse avec une facture sans compter celle, captive pièces et MO, du garagiste qui se frotte les mains. La voiture, c'est un poste qui coûte quelque soit son choix. S'y intéresser un peu dans son choix d'achat, d'entretien, de roulage, c'est le seul moyen de payer au plus juste. Personnellement, je n'en connais pas d'autres avec quelques belles pensionnaires ![]() Et si c'est encore trop, et qu'une mite s'échappe du larfeuilles de quelques uns, il reste la bonne vieille carte Vermeil (Améthyste, maintenant) pour les éventuels récipiendaires pour profiter d'un charmant moyen de transport désuet, lent, entre deux grèves ![]() Volvo: le luxe, pas la frime ![]() Citroen "oléo": le confort, pas la rime ![]() |
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