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Univers-volvo › Le Garage et le Show Room › C30 - S40 - V40 - V50 v
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lol33

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Volviste en culotte courte

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#1
04-05-2014, 07:41:59
Bonjour à tous,
très intéressée par l'achat d'une Volvo V40, j'ai toutefois un budget très modéré, mais vu la fiabilité et vos retours positifs, je pense pouvoir trouver un bon véhicule sur lequel je puisse compter quelques années. Toutefois étant totalement inculte en mécanique et en plus ... une femme Big Grin je sollicite tous les conseils que vous voudrez bien m'apporter, je pense à un modèle V40 D 115 à partir de 2001.
Merci à vous
Lol
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warlord661

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#2
04-05-2014, 07:43:50 (Modification du message : 04-05-2014, 07:44:09 par warlord661.)
connait rien en v40 (et veux rien savoir Big Grin ) mais un conseil garde toi une petite enveloppe car sur une occase on a souvent des surprises

245 turbo 480000 kms découpée

245 GLT B23E  automatique 210000 kms

245 SE D24 315000 kms vendue

245 turbo 200000 kms vendue

245 GLT B230E M47 vendue

340 DL 57000 kms vendue

765 B230FT 410000 kms en panne

965 D24TIC kms inconnus mais beaucoup Big Grin
 
enfin 850 T5   vendue
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Yannou

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Volvo V50 2.0D 136 - 2007
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#3
04-05-2014, 09:35:36
Salut !
Bon choix un V40. Je m'étais posé de nombreuses questions quand je cherchais la mienne. Tout est ICI
Sinon, on m'avait conseillé d'éviter les modèles de 2001/2002 car les V40 passaient à ce moment de la phase 1 à la 2.

Warlord a raison, heureusement que j'avais prévu un peu plus large quand j'ai acheté la mienne, parce que j'ai vite eu des frais non prévus à l'achat à faire.
Concernant ton budget c'est combien ?
J'avais payé la mienne 2500 euros (avec des frais à faire), une de 2004 avec 225 000.
Tu peux trouver moins cher, mais aussi beaucoup plus cher... Tout dépend du kilométrage et de l'état !
En cherchant bien, entre 2000 et 3000 euros ça passera ! Celle là par exemple :
http://www.leboncoin.fr/voitures/656317973.htm?ca=6_s

[Image: 140226022038584105.jpg]
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vielou01

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Gros poussin pollueur taxé
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#4
04-05-2014, 10:02:21
(04-05-2014, 07:41:59)lol33 a écrit : Bonjour à tous,
très intéressée par l'achat d'une Volvo V40, j'ai toutefois un budget très modéré, mais vu la fiabilité et vos retours positifs, je pense pouvoir trouver un bon véhicule sur lequel je puisse compter quelques années. Toutefois étant totalement inculte en mécanique et en plus ... une femme Big Grin je sollicite tous les conseils que vous voudrez bien m'apporter, je pense à un modèle V40 D 115 à partir de 2001.
Merci à vous
Lol

Bonjour,
Merci de passer par la case "présentation des membres" , c'est notre façon de dire bonjour ici .

EX :345 GL ,440 GLTD,V40 1L9D titanium, 480 ES ,V50 2LD FEELING 360 GLT, V50 2lD Summum avec kit R-design , 480 turbo , XC60 D5 BA R-design,S60R BA 
Actuellement :AMAZON 122S 1965 + 760 TURBO 1989+C30 summum 1,8F 2009+ XC60 T6  BA AWD Xénium 2011
VOLVO ???? tombé dedans tout petit.
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denis

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moi: GROS, moche et méchant
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#5
04-05-2014, 21:11:24
pour le V40 je ne ferais aucun commentaire surtout en mazout Tongue

Ples ex : 240D24,745 B200,945 B230K, 965 3.0 24  ,480 ES, S60 D5, 850 2L5 20 V, XC 70 D5, V40 T4,940 D24 TIC, XC 90 V8 , 855 Tdi , V70 T5
actuellement  , l XC 70 T6 (Modèle MAFIOSI )  , C 30 1,6 D Angel , 760 turbo  , mitsubishi L200 , Nissan leaf
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fab240

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gardien du temple (bar)
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#6
04-05-2014, 22:09:16
En règle générale les derniers modèles ou versions produites d'un modèle donné d'un constructeur,
sont exempts des défauts inhérents aux premiers modèles ou versions mis sur le marché.

En regard des V40 I, tu as donc affaire là à une VOLVO conçue sur la base d'un chassis MISUTBISHI,
quant au moteur diésel il s'agit du 1.9d RENAULT 4 cyl. turbo à injection directe, qui a existé sous 2 versions sur la V40 I,
une version 1.9d 102 ch et une version 1.9d 115 cv disponible à partir de l'année modèle (am) 2001.

Ces versions sont disponibles en 2 finitions pour cette am, optimum ou summum, à ma connaissance pas de souci particuliers
avec la base moteur, pour le reste voilà ce qu'en disait une revue de l'époque, en catégorie occasion :

[Image: kwzv.jpg]
> source : L'Automobile magazine - Hors série occasions printemps 2001

Par contre je n'ai jamais possédé ou conduit ce véhicule, donc là appel aux membres du fofo ayant ou ayant eu ce modèle,
mais à c't'heure sont fatigués de leurs weekend.....Big Grin, peut être même qu'ils dorment déjà Tongue

Rien ne sert de courir, il faut partir à point........mais en Volvo!

240 GL Le break 01/1992 D24 + M47 II (265000 km...en cours)
V70 II Kinétic 01/2007 2.4D + M66 (135 000 km...en cours)
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lol33

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Volviste en culotte courte

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#7
Smile  05-05-2014, 06:42:36
Merci des infos, je cherche l'occas de rêve et donc un modèle à partir de 2000.http://forum.univers-volvo.com/images/smilies/smile.gif
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Kinbwasa

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#8
05-05-2014, 16:22:08
Il faut absolument que tu ai un historique de l'entretien avec la voiture.
Certains sont des boulet en matière d'entretien comme l'ancienne proprio de la mienne.
Regarde l'´etat du moteur en enlevant le cache d'insonorisation.
Regarde dessous le bloc moteur aussi s'il y a des trace d'huile .
Le moteur peut être sal (poussière) mais pas d'huile...

C'est un moteur renault avec la réputation qui va avec..
L'avantage ç est que des 1,9 dci y'en a plein donc pour choper de la pièce ca va.
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warlord661

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#9
05-05-2014, 16:29:34
@ fab240

tu aurais les même fiches pour d'autres volvo peut-etre ?

des propulsions 200/300/700/900/v90...

245 turbo 480000 kms découpée

245 GLT B23E  automatique 210000 kms

245 SE D24 315000 kms vendue

245 turbo 200000 kms vendue

245 GLT B230E M47 vendue

340 DL 57000 kms vendue

765 B230FT 410000 kms en panne

965 D24TIC kms inconnus mais beaucoup Big Grin
 
enfin 850 T5   vendue
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Gorgio240

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#10
05-05-2014, 20:10:13
Je parie que oui. Quelle année tu veux ? Big Grin

Dans la rubrique galerie photo, tu as déjà les brochures

Les (plus ou moins) roulantes :
  • la berline déglacée : S60 2,4 l 20s BVM sport 233 000 km
  • le cab' suédois : C70 2,4 l 20s BVM 201 000 km
  • le cab' italien : Fiat Barchetta 80 000 km
  • le Veau Présidentiel : Citroën XM 2.0L Injection BVA 246 000 km
Les démontées : 244 GL D24, 745 D24T
Les disparues : 244 DL 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24, 850 GLT 2,5 l 20s BVA 363 000 km  Angel 
Et 2 court sur pattes Dogrun 




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lol33

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#11
05-05-2014, 20:16:35
Alors ça y est ....
j'ai fait un premier test ... V40 de sept 2000 1,9d summum. Pour un premier test je suis tout à fait satisfaite, ça correspond à mes attentes et confort ! (même si vu l'age il y a un peu d'usure notamment siège conducteur).
Au vu des factures entretien bien suivi, reste un doute la voiture a 266000km et il y aurait du avoir 2 fois la distribution et il n'y a qu'une facture a 106000km..... donc ?
Le vendeur est prêt à le prendre en charge... soit il fait soit moi.
Tout le monde réfléchi ce soir et on verra bien, ce qui est sur c'est que le modèle me convient Smile
Voilà à suivre donc
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Yannou

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Volvo V50 2.0D 136 - 2007
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#12
05-05-2014, 20:32:07
Quel prix ?

[Image: 140226022038584105.jpg]
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lol33

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#13
05-05-2014, 21:47:05
2350€
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Yannou

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Volvo V50 2.0D 136 - 2007
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#14
05-05-2014, 22:57:42 (Modification du message : 05-05-2014, 22:58:44 par Yannou.)
Si la distribution est comprise dans ce prix, ça va. Sinon ça me semble un petit poil cher...
Si tu peux la débattre ça va aussi Smile
Tu as des images, ou un lien sur une annonce qu'on puisse voir un peu plus ? Angel

Quoi que.. C'est quand même une Summum ! Et tout dépend de l'état aussi. A voir, 2000 euros c'est le bon prix si elle vaut le coup !

[Image: 140226022038584105.jpg]
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Olive 244 T

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#15
Smile  05-05-2014, 23:11:15 (Modification du message : 05-05-2014, 23:13:38 par Olive 244 T.)
J'ai eu la chance de conduire un week-end une Volvo S 40 Mk I, 1,8 l de 122 ch.

Affublée d'une boîte longue, cette berline est douce à conduire et agréable avec sa clim' manuelle. Le moteur Volvo 4-en-L est issu du 5 cylindre en ligne de la 850, amputé lui-même d'une gamelle, venant du Pullman 960 en 3,0l essence 6-en-L.
Affaire de famille encore Wink.

J'aime beaucoup sa silhouette avec les feux latéraux orangés, très US, à la réelle pertinence pour distinguer immédiatement un véhicule de profil par mauvaise visibilité.

Avec ce bloc 1,8 l 16 V paisible et sa transmission typée longue, forcer le rythme ne sert à rien.
En revanche, se laisser emmener en enroulant, c'est le chemin vers la coolitude tant le silence règne à bord.

Pour certains amis amateurs de sensations, cette Volvo va manquer de piment; le 2,0 16 V de 140 ch est pour eux.

Ne changez rien pour moi Cool!

Volvo: le luxe, pas la frime Heart

Citroen "oléo": le confort, pas la rime Heart
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warlord661

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#16
06-05-2014, 13:02:07
la chance ...

245 turbo 480000 kms découpée

245 GLT B23E  automatique 210000 kms

245 SE D24 315000 kms vendue

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volvotosor

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#17
06-05-2014, 17:49:51 (Modification du message : 06-05-2014, 17:57:56 par volvotosor.)
:d:d:d

Par contre Fab tu me déçois ça manque de précision: V40 I oui mais ya phase 1 et 2 et les moulins rino ya aussi les 90 et 95ch... donc revois ta copie! :d:d:p
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lol33

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Volviste en culotte courte

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#18
06-05-2014, 19:16:39
j'en ai une autre en vue ...
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-23669164.html
des avis ? des impressions ?
Wink
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volvotosor

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#19
06-05-2014, 19:19:33
toi prendre toi prendre!
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VFE

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#20
06-05-2014, 19:42:58
elle pète, celle la .... c'est le yannou qui va être vert.... une TITANIUM!!! Big GrinBig Grin
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denis

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#21
06-05-2014, 19:44:40
1 ère main ,phase 2

bonne pioche Smile

Ples ex : 240D24,745 B200,945 B230K, 965 3.0 24  ,480 ES, S60 D5, 850 2L5 20 V, XC 70 D5, V40 T4,940 D24 TIC, XC 90 V8 , 855 Tdi , V70 T5
actuellement  , l XC 70 T6 (Modèle MAFIOSI )  , C 30 1,6 D Angel , 760 turbo  , mitsubishi L200 , Nissan leaf
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Kinbwasa

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#22
06-05-2014, 20:01:54
Super dans cette teinte et super propre dedans et dehors. J'adore ces jantes aussi Smile
Pas trop de bornes 2700€
Je valide les réponses précédentes
Achete,achete,achete!!
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lol33

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Volviste en culotte courte

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#23
06-05-2014, 20:02:50
Essai samedi
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volvotosor

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#24
06-05-2014, 20:11:43
yannou veux tu des kleenex?.....


:d:d:d
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Kinbwasa

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#25
06-05-2014, 20:12:47
Big GrinTongueBig Grin
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