Fume à froid et message d'erreur furtif 2.5 TDI

[Baronletto]

Il serait intéressant d'avoir un relevé de codes défaut.
Même si l'allumage du voyant est furtif, un défaut peut être enregistré comme intermittent.

+1

[le maçon]

Est il possible que la fumée blanche et l'odeur soit 2 choses separées . ?
Elle se comporte comment a chaud ?

[Gus]

Oui, il faudrait que je fasse un diag...

Cela dit, ça fait quelques temps que le voyant ne s'est plus allumé... Depuis la remise à zéro par Volvo lors de l'apprentissage de ma clef...

Pour la fumée, il est sûr qu'il y a de la condensation... donc ça peut-être deux choses séparées, mais ça arrive au même moment, au démarrage pendant plusieurs minutes.

A chaud elle se comporte très bien! Si ce n'est quand je donne de bons coups d'accélérateur, je vois de la fumée dans mon rétro!
Mais ça peut être autre chose (Egr, etc)

Gus

[Baronletto]

egr ou callage de pompe

[Marnai'S80]

Dommage que je n'ai pas vu l'offre à 33€ plus tôt

La mienne (S80 2.5TDI aussi) a parfois du mal qiand il fait très froid le matin (genre -10/-15°C) c'est plutôt rare, mais à ce prix là j'aurai changé les bougies de préchauffe quand même. En ce moment les températures sont plus douces, donc pas urgent, mais si jamais ça se représente, je saute dessus

[ben89]

je pense plus au calage dynamique de pompe... un classique comme panne sur les TDi

[Gus]

Ah, j'en ai entendu parlé...
Mais ça consiste en quoi? Comment ça se règle?

Elle marche bien pourtant... ça se diagnostique que moteur froid??

Merci de votre aide!

Gus

[ben89]

Il faut faire un calage avec un appareil de mesure, soit chez ton garagiste, soit dans une station Bosch.

Sinon tu as ce post qui en parle

http://univers-volvo.com/forum/showthread.php?tid=16598

[le maçon]

ou avec la version payante du vol fcr

[Tipierre]

Pas sur un S80.
Vol-fcr seulement pour 850 et V70 jusqu'à début 98.

[ben89]

Il faut passer à la valise Bosch ou chez Volvo avec DiCE...

[Tipierre]

Il existe bien d'autres valises multi-marque qui possèdent la fonction de lecture du point d'injection.
Beaucoup de garage sont en mesure de le faire sans même le savoir...

[ben89]

Quel dommage

[draven]

elle a combien de kilomètres ta caisse?
la mienne fume aussi à froid, odeur désagréable, mais ça fait 120 000 km, alors je me suis habitué...

[le maçon]

Pas sur un S80.
Vol-fcr seulement pour 850 et V70 jusqu'à début 98.

oups , j'arrive pas a m'y faire a la S80 TDi

Faudrait petre savoir si ca sent le Go brulé ou mal brulé ?

[Gus]

Oui, je me doute bien qu'il faudrait régler ça avec la valise...

Elle a 270000 bornes... Et ça sent bizarre, je dirais gazole brulé sans en être sûr!

Est-ce qu'il y a un risque pour le moteur?

Merci de vos infos précieuses... J'en prends bonne note!

J'ai la valise PSA, mais le DICE est un lointain projet! Dommage que chaque constucteur ait la sienne....


Gus

[ben89]

Fais faire un calage dynamique dans un garage, tu en auras le cœur net

[seb28]

Oui, je me doute bien qu'il faudrait régler ça avec la valise...

Elle a 270000 bornes... Et ça sent bizarre, je dirais gazole brulé sans en être sûr!

Est-ce qu'il y a un risque pour le moteur?

Merci de vos infos précieuses... J'en prends bonne note!

J'ai la valise PSA, mais le DICE est un lointain projet! Dommage que chaque constucteur ait la sienne....


Gus

Fais toi faire un diag précis par un concessionaire VOLVO ou station Bosch, ensuite tu aviseras et les pros du forum pourront te conseiller.

[le maçon]

A titre d'info , j'ai payer dans les 100€ pour tester chez un dieseliste ( bosch je crois )

[Gus]

Hello le maçon,

ok, merci pour l'info, je vais me renseigner!

Mais en attendant, est-ce dangereux pour le moteur?