18-10-2012, 11:07:24
(08-10-2012, 20:51:16)didvolvov70tdi a écrit : nn je pense plus a partir de la semaine prochaine pour les nouvelles
Tu l'as reçu finalement? qu'est-ce que ça donne?
Volvo 850 break 2.5 20s 1996, 265000 Km
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850 - C70 - S70 - V70 I
ODB 2 850 ... Problème de synchro ...
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Tu l'as reçu finalement? qu'est-ce que ça donne? Volvo 850 break 2.5 20s 1996, 265000 Km 
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18-10-2012, 15:26:29
non tj rien
 j'attends la fin de semaine ! et apres je demande le rembourssement via paypal 
did v 70 tdi optimum 1999 325 000 km ford fusion 1.6 tdci 221000km vendu clio2 dci 65 295000km vendu v70tdi 2000 460000km vendu v70 d5 geartronic 2003 298000km vendu 440 turbo 1989 253000km vendu
24-10-2012, 08:49:10
Toujours rien? Penses à regarder le délais indiqué par le vendeur; quand ça vient de Chine ça peut être 3 semaines
Volvo 850 break 2.5 20s 1996, 265000 Km
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24-10-2012, 15:17:00
derniere nouvelles expedié !
 mais bon j'y crois pas trop !  a la fin de ce mois je demande le rembourssement si pas arrivé ! 
did v 70 tdi optimum 1999 325 000 km ford fusion 1.6 tdci 221000km vendu clio2 dci 65 295000km vendu v70tdi 2000 460000km vendu v70 d5 geartronic 2003 298000km vendu 440 turbo 1989 253000km vendu 
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03-11-2012, 17:48:18
Bonjour à tous,
Désolé pour mon absence mais je n'avais pas le choix. Je viens de terminer mes tests. J'ai un cable USB et série pour la volvo S70. Je communique parfaitement avec la voiture. Avant mes modifs sous windows, je n'arrivais qu'1 fois sur 5 a communiquer avec l'ECU et encore avec des déconnections et impossible de faire un reset service. Le cable USB installe un driver ( converter serial ). Il faut a tout pris qu'il soit déclarer en COM1. Si votre PC a déjà un port série il faut le désactiver dans le Bios. Après se mettre dans les périphériques systèmes - aller dans port communication - déclarer le port en COM1 ( si windows ne l'a pas fait tout seul ). Le 2° paramêtre important est le Nombre de Bits de données : il doit être à 7 et pas à 8 comme le met par défaut Windows. La vitesse à 9600 fonctionne bien. Le reste par défaut. Grâce à ces réglages je communique avec ECU - ECC - ABS...... et j'éteins le voyant service. RAPPEL : COM1 - 9600 - 7 bits - parité aucune - Bits d'arrêts 1 - contrôle de flux aucun. Je n'ai pas la version 1.7 pour tester le TDI Timing si quelqu'un là....... A vos claviers et bon courage à vous
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03-11-2012, 17:55:29
l'année de ton véhicule modele motorisation merci
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03-11-2012, 20:19:31
Ma voiture : S70 2.5 TDI année 98 - modèle Summum -
04-11-2012, 02:12:22
(28-09-2012, 19:30:50)didvolvov70tdi a écrit : et ça vous en pensez quoi ? Hello, J'y connais pas grand chose mais sur le papier ca semble bien? Et à ce prix la ...quelqu'un à essayé? JL
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04-11-2012, 10:47:18
Perso je l'ai essayé - Par contre respecter sur le PC le COM1 et le nbre de Bits à 7 comme je l'ai expliqué dans mon post précédent.
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12-11-2012, 21:36:20
ah oui alors je l'ai reçu il aura mis au moins un mois
c'est loin la chine je vais l'essayer prochainement dabord sur la 98  puis si ça fonctionne sur ma mienne !  c'est un peu chiant il faut que je mette la tour l'ecran dans la voiture !  donc il faut qu'il fassse beau se sera plus confortable ! je pense le week end prochain did v 70 tdi optimum 1999 325 000 km ford fusion 1.6 tdci 221000km vendu clio2 dci 65 295000km vendu v70tdi 2000 460000km vendu v70 d5 geartronic 2003 298000km vendu 440 turbo 1989 253000km vendu
Je m'étais interessé à ce problème.
J'ai essayé plusieurs choses et rien trouvé de mieux qu'un simple montage à base de LED. c'est par ici : http://www.volvoforums.org.uk/showthread.php?t=83897) la un topic avec quelques references : http://univers-volvo.com/forum/showthread.php?tid=12459 je t'ai mis en pièce jointe une copie d'ecran du Haynes qui présente un modèle d'interface ODB2 (mais à mon avis, introuvable !) ce que j'ai compris, c'est que ODB2 a été normalisé vers 2000 et avant 2000, certains constructeurs (notamment Volvo) ont embarqué des ODB2 mais avec leur propre implémentation (-->incompatbilité dans le brochage avec la norme) Je suis arrivé à lire des choses avec VolvoFCR+cable acheté sur lightinthebox mais pas ce qui m'interessait. Il est écrit clairement dans le logiciel qu'il faut réaliser un montage LED pour acceder au systeme d'injection par exemple (pour la 850 T5 --> Monotronic 4.3) bon courage ! Volvo 850 T5 break - BVA - 1996 - 230 000 kms
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Sujets : 85 Inscription : Mar 2010 (13-11-2012, 22:01:31)ferdinotch a écrit : Et ça fonctionnerais pour les TDI ?! j'ai cherch ton modèle de volvo j'ai pas trouvé :-) pour TDI, je ne sais pas... mais honnetement si hyper facile et aucun risque il faudra juste apres te reperer dans la table des "fault codes" extrait : Cars that give flash codes are: 850 and 70 10 Valve... 850 2.3 T5 (4.3 Motronic) 850 Jetronic (20V) la pièce jointe Volvo 850 T5 break - BVA - 1996 - 230 000 kms
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13-11-2012, 22:52:34
(Modification du message : 13-11-2012, 22:53:11 par didvolvov70tdi.)
ben c'est mort c'est pas pour les 10 valves !
and all non 10V 70's did v 70 tdi optimum 1999 325 000 km ford fusion 1.6 tdci 221000km vendu clio2 dci 65 295000km vendu v70tdi 2000 460000km vendu v70 d5 geartronic 2003 298000km vendu 440 turbo 1989 253000km vendu (13-11-2012, 22:52:34)didvolvov70tdi a écrit : ben c'est mort c'est pas pour les 10 valves ! C'est mort ? Le boitier que tu as commandé ? Et si non, j'ai cru comprendre que les 850 avec ordinateur de bord enregistraient certaine données comme le kilometrage innitiale par exemple ? Mais la encore j'imagine qu'il faut passer par la prise ODB Un pc et Vol-vcr ? Quelqu'un a essayé
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06-12-2012, 23:03:25
il y aun topic qui traite de ça !
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12-01-2013, 17:51:02
Ca me scie la nouille !!!
Avant que j'arrive à faire ça, j'pense qu'il va encore se passer quelques lunes voyez vous !!! 
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12-01-2013, 17:58:00
(12-01-2013, 17:40:54)ferdinotch a écrit : ENFIN ! Toi t'a été trainé sur un fofo concurrent ça sent le bucher
Ples ex : 240D24,745 B200,945 B230K, 965 3.0 24 ,480 ES, S60 D5, 850 2L5 20 V, XC 70 D5, V40 T4,940 D24 TIC, XC 90 V8 , 855 Tdi , V70 T5 actuellement , l XC 70 T6 (Modèle MAFIOSI ) , C 30 1,6 D  , 760 turbo , mitsubishi L200 , Nissan leaf
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12-01-2013, 18:04:49
c'est bien ce cable que j'ai reçu !
pas eu le temps de l'essayer ! did v 70 tdi optimum 1999 325 000 km ford fusion 1.6 tdci 221000km vendu clio2 dci 65 295000km vendu v70tdi 2000 460000km vendu v70 d5 geartronic 2003 298000km vendu 440 turbo 1989 253000km vendu
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12-01-2013, 18:24:02
(12-01-2013, 17:58:00)denis a écrit :(12-01-2013, 17:40:54)ferdinotch a écrit : ENFIN ! Toi aussi, sinon comment tu l'aurais su ? Je suis pas sectaire, j'aime tout le monde, surtout quand ça parle de Volvo ! V70 III D5 245 Geartronic MY12
21-06-2013, 14:53:00
Bonjour,
Pour ma V70 TDI (D5252T) fin 1996 : Je cherche comme vous le câble et le logiciel qui va avec. Il y a bien une prise sous l'accoudoir avec mention ODBII mais après… c’est peut-être que le cache et non connecteur en ODBII ! Plus je passe de temps sur le net et plus ça sent l’embrouille. Quel matos faudrait-il pour ma V70 TDI PhaseI de fin 1996 ? Câble ODBII en ISO 9141-2 en USB + VOL-FCR + sur portable en Windows 7 ????. SOS, car j'ai tout et rien sur le net entre VADIS, VIDA et VOL-FCR (? à MSA15.8). Connectique : OBD II LCD B 2.1 et USB KKL. Si quelqu'un a des infos, je serai heureux pour ma titi qui demande un calage de distri. A la sauce maison. Merci à tous. Bon week-end |
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