11-02-2012, 18:41:50
Bonjour, pour en revenir en haut de la conversation, il m'est arrivé le même problème. J'ai voulu suivre une voiture et j'ai poussé mon moteur à environ 130 km/h. Heureusement cela n'a pas durée longtemps et je ne sais pourquoi le lendemain je vérifie mon liquide de refroidissement (ce que je ne fais jamais d’habitude, ma volvo ma parlé surement ^^) et surprise de l'huile plein mon vase.
J'ai tout nettoyé et purgé mon circuit pendant 3 mois. Au départ je pensais que c'était un joint de culasse mais pas de mayo.
Ca fait plus de 3000 km que je roule depuis, je ne l'a pousse plus au-dessus de 110 km/h et tout roule.
Un garagiste m'a dit que ce pouvait être un joint de chemise de bas de cylindre qui avait fuis ou quelque chose dans le genre. Il ne me donnait pas plus de 1000 km. Il m'a dit d'en prendre soin et c'est ce que je fais.
On verra bien dans le futur.
J'ai tout nettoyé et purgé mon circuit pendant 3 mois. Au départ je pensais que c'était un joint de culasse mais pas de mayo.
Ca fait plus de 3000 km que je roule depuis, je ne l'a pousse plus au-dessus de 110 km/h et tout roule.
Un garagiste m'a dit que ce pouvait être un joint de chemise de bas de cylindre qui avait fuis ou quelque chose dans le genre. Il ne me donnait pas plus de 1000 km. Il m'a dit d'en prendre soin et c'est ce que je fais.
On verra bien dans le futur.
2 volvo 240 de 1991. 400000 km et 450 000 km en d24.