AWD, si le renvoi d'angle est fatigué

[viet45]

Non mais je suis pas con, tu débarques sur le fofo avec ton air hautin et l'art de tutoyer tout le monde, ça m'exaspere!!!

Je demandais juste quel genre de question tu leur avais posé

[Sthatam]

Houla, agression, lol, si tu le prend comme ça, je suis inscrit sur plusieurs forum , pas que Volvo et je suis le première à mettre la patte pour faire avancé les choses et donner de bon conseils et adresse, c'est fait pour ça non? Sinon tu n'a rien a faire la

[domi]

Du calme! Chacun a sa place ici!

[volvotosor]

c'est qui chacun? tu le connais toi?....

















Mouahahahahahahah!!!!!!!

[domi]

Le frère a chacune ! !

[Sthatam]

Enfin de bonnes nouvelles!
Après quelques recherche, j'ai enfin trouvé une boite en France capable de réparé les fameuse cannelures du renvoi d'angle de nos chère Volvo, j'attend juste le devis précis début de semaine et je ne manquerai pas de vous mettre les cordonnées de la boite!
Pour infos aussi, j'ai aussi trouvé une boite au canada qui répare les renvois d'angle mais apparemment ils sont en plein déménagement et surbouqué et tout et tout....donc trop de délai!
Pour la fameuse casse géante en suède, trop trop compliqué pour les commandes, ils n'envoient pas en France, ni en Allemagne, ni en suisse... le bordel! j'ai appeler et suis tombé sur un standard, eu un gars qui parle pas français pas allemand pas anglais juste la langue du Krisprols! LOL! Donc j'ai laissé tombé, dommage...
Si quelqu'un a déjà reussit a commandé chez eux???

Bon, sur ceux, j'ai aussi une super adresse d'un gars en Alsace Passionné et spécialisé dans la réparation et l'entretien de nos modèle R!
Il possède lui meme une S60R de 2004, une V70R de la meme année et une superbe 850R 205cv de 98 il me semble.... Donc si vous en avez marre d'amener votre volvo dans une concession ou garage spécialisé qui sont juste capable de vous faire les vidanges et l'appoint de lave glace pour 500euros, vous etes alors a la bonne adresse!!
http://vemeca.pagesperso-orange.fr/

Dernier point sur la fiabilité des S60R/V70R de 2003 a 2007
Niveau moteur et turbo, super fiable et intervalles de distri tout les 160mkms
Niveau chassis amortisseurs, bras de suspension.... pas grand chose a signaler ou peu etre fuite sur amorto apres 200mkms....
Niveau transmission, gros probleme sur renvoi d'angle meme si douille changer tout les 80mkms! boite meca et auto très fiable faire une vidange de la boite auto tout les 200mkms ça suffit, vidange du renvoi d'angle tout les 60mkms, système haldex très fiable mais vidange impérative aussi tout les 60mkms avec changement de filtre.
J'ai trouvé chez Loctite une pate de montage spéciale cannelures qui empèche l'usure, j'essayerai sur la mienne dès que mon renvoi d'angle est réparé

LOCTITE 8012 MOLY PASTE

Voila c'est a peu près tout, pour plus de renseignements n'hésité pas a appeler Fred (Véméca) de la part du Mec Autain sur le forum Volvo, lol!

Je vous tiens au jus pour la suite

[viet45]

On connais vemeca, d'ailleurs il et présent sur ce forum.
Je rajouterais dans les défaut des 2.5l des chemises trop peu épaisses entraînant souvent des "cracks" de celle ci. C'est un gros point a surveiller.

La distri c'est 160000kms si c'est du Volvo et je crois des qu'on prend du skf ou autre le délais en est revu.

L'entreprise qui refait les cannelures les refait dans une matière plus résistante que d'origine?

C'est toi qui a ton R chez Fred en ce moment?

[Sthatam]

Ok pour les chemises Fred m'en a pas parler , je savais pas, oui la grise c'est la mienne chez Fred grosse révision comme ça je suis tranquille et sur que c'est bien fait....

Pour les cannelures c'est fait par enfonçage électro érosion

http://fr.wikipedia.org/wiki/Électro-érosion

Il usine le reste des cannelures pour rendre l'arbre lisse, recharge d'un acier très dur, je connais pas l'ordre et les thermes de dureter mais si j'ai bien compris on passe de l'indice 40 a 200 en dureter, puis il fabrique une douille en cuivre repris sur l'origine et effectue l'enfonçage.... Pour résumé quoi. J'attend le prix et mettrai tout ça sur le forum
Après si on en fait plusieurs c'est moins chère

[viet45]

C'est a dire qu'il est obliger de refaire une douille spécifique?

Le seul que je connais qui puisse réparer les cannelures/les refaire, on est autour des 800€ tout compris.

[Sthatam]

Oui il m'a parlé de refaire un douille à l'identique en cuivre qu'il utilise après pour faire l'enfonçage des cannelures , si j'ai compris....
Pour les tarifs ça devrai ce rapprocher des tiens, j'attend...
C'est une boîte en France aussi que tu connais qui refait les cannelures??

[viet45]

Non un particulier en suède. Faut envoyer le renvoi, il le refait dans la journée ou il le reçoit, ça tiens 450bhp!!!
Par contre la pas besoin de nouvelle douille, tu utilises celle fournie par Volvo, donc pas besoin d'en faire refabriquer une si tu as besoin de la changer. Ne pas oublier que la douille doit être une pièce fusible.

[Sthatam]

450bhp, tu parle de la puissance??
Non pour la douille tu remet l'origine Volvo, l'autre c'est juste pour le matriçage des cannelures, si j'ai bien compris

[viet45]

Du coup il leur faut une douille Volvo exprès pour matricer mais qu'on ne pourras réutiliser?

Oui je parle bien de puissance.

Pour ma part ça peut être très rapide, juste a l'envoyer, il est refait puis renvoyé dans la foulée!!

Il peut aussi y avoir une remise selon le nombre de renvois a réparé.

[Sthatam]

Non pour la douille volvo faut juste leur en envoyer une neuve avec le couple conique pour pouvoir en faire une copie en cuivre pour le matriçage....
Mais toi tu as deja fait réparé tes cannelures chez ce gars??
Si oui, ça pourrai m'interesser au cas ou en France ça tomberai a l'eau...

[viet45]

Je ne l'ai pas fait mais y songe fortement!!!

J'hésite encore entre prendre un renvoi d'occasion et refaire le mien, y'a quand même quelques € d'écarts.

[Sthatam]

Ben le soucis c'est déjà de trouvé un renvoi d'occase qui plus est, pas trop de kilomètre dans les pates!
De toute façon dès que j'ai un prix et que ça ne dépasse pas les 800euros je l'envoi faire réparer, après si tes chaud je peu tjrs demandé le prix pour 2.
A toi de voir.....

[viet45]

Tu peux demander le prix pour deux mais je le ferais faire sûrement un peu plus tard, afin d'attendre un retour sur le quid de la fiabilité.

[Sthatam]

Ok , je tiens informé

[viet45]

Des news?

[Sthatam]

Non, je l'ai eu mardi au téléphone , il avait encore besoin de quelques quote et savoir le nombre exacte de cannelures pour faire un devis précis et la il est absent toute la semaine, donc j'espère début de semaine prochaine!
Pour ma part, j'ai pu finalement commander mon renvoi d'angle sur le site en suède, quand j'ai le devis je donnerai les cordonnées à Fred-Véméca ou direct sur le forum, à voir

[viet45]

D'accord tu as donc finalement trouve a quel prix?
Quel kilométrage?
Avec quel ref a tu cherché?

[Sthatam]

Pour le prix je suis passé par ma boîte , du coup avec port 750€ le renvoi modèle 2007, 14000miles, ref:36000343 pour boîte auto 6 vitesses à partir de 2006.... Une très bonne affaire vu la rareté de la chose...après j'attend de l'avoir (fin de semaine prochaine) si tout va bien , en espérant qu'elle est clean!!

[viet45]

Ouille a ce prix la je fais préparer le mien perso!!!

Tu es sur que le boîte auto est compatible.

Pour ma part un avec 90000miles, 500$ frais de port compris.

[Sthatam]

C'est mieux que 1700€ chez Volvo! Et de toute façon la boîte qui répare les cannelures me parlais de 700-800€ la réparation, plus l'envoi, les roulements et les joints spy, ça commence aussi à faire, sans entre sur de la fiabilité...
Pour la ref, oui sur, c'est Fred qui ma donné 3 ref compatible.
J'avais aussi trouvé des renvois au State a 350 dollars mais pas avec la bonne ref....y a pas mal de renvoi différents entre les modèles Mazout, XC.... Rien que pour la mienne en auto c'est pas les mêmes entre la boîte 5 et la boîte 6 rapports.... Faut rester prudent pour l'achat!

[viet45]

En effet, pour ma part le plan avec la préparation c'est 700€, et la tu as un renvoi qui tiens 450hp sans broncher