Le seul "défaut" relativement fréquent que je connais, c'est le sélecteur de la BVA (le fameux "PNP switch") qui doit en général être remplacé entre 100'000 et 200'000 km. J'avais aussi eu une fuite dans le circuit de refroidissement qui avait coûté assez cher à réparer, mais ça j'ignore si c'est un problème courant ou pas.
Et puis bon, après, tout dépend si on considère la stupidité de la boite auto comme une maladie ou pas...
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