22-07-2008, 19:42:07
Bien, j'ai cherché sur le forum ce qu'était le boitier papillon et, j'ai bien compris que ça coutait 1 000 euros s'il faut le changer. :/
Je n'ai pas trop compris, par contre, à quoi ça sert, mais je ne suis pas mécanicien et je n'ai pas forcément besoin de le savoir. Je suis avant tout conducteur.
Par contre, en cas d'achat de voiture, comment est-ce que je peux savoir s'il y a problème ou pas sur son boitier papillon ? Est-ce qu'on sait s'il y a un kilométrage critique pour cette pièce ? :/
Je n'ai pas trop compris, par contre, à quoi ça sert, mais je ne suis pas mécanicien et je n'ai pas forcément besoin de le savoir. Je suis avant tout conducteur.
Par contre, en cas d'achat de voiture, comment est-ce que je peux savoir s'il y a problème ou pas sur son boitier papillon ? Est-ce qu'on sait s'il y a un kilométrage critique pour cette pièce ? :/
Actuellement : V70 II 2,4 T 2000, 174 000 km ; 964 B6254FS 1996, 299 000 km ; 945 D24 TIC 1992, 322 000 km ; 945 B230 1997, 250 000 km ; 945 B200 1993, 414 000 km ; 745 B230 1990, 350 000 km ; 245 B200 1986, 218 000 km ; 245 D24 1992, 289 000 km ; 244 B23 1983, 280 000 km ; 121 B20 1969 ; Land Rover Serie 3 1981, 54 000 km ; Moto MZ 125 1975