Freinage --> pompe a vide ? Autre chose ?

[Ninic]

Petite inspection ce matin.
Je vais essayer de décrire un peu le biniou.

Si je débranche la durite qui arrive sur le master vac ça pchiiiite donc j'en déduis que le raccord durite master vac est étanche.
Le clapet qui se trouve au bout de la dite durite semble opérationnel, si j'aspire dedans le clapet est bien étanche, si je souffle l'air circule, ça barrit un peu mais ça circule.

Quand je débranche la durite qui sort de la pompe a vide (seche, aucune trace d'huile) ça fait un peu ventouse "schpok" ce qui me force a dire que les étanchéïtés sont bonnes.

Je n'ai pas encore essayé l'huile siliconée, et je dois aussi y faire une bonne vidange ce qui semble aider a garder la pompe a vide propre.
J'ai le droit d'essayer du WD 40 en attendant?

Dois je m'orienter vers une autre recherche, master vac, maitre cylindre ...?

Mon looked n'est pas tres jojo non plus, je dois le remplacer dès que j'ai trouver un shaddock délicat.
Le seul fait d'un looked dégradé pourrait il suffire a nuire au freinage a ce point ?

Un ptit coup de pouce s'il vous plait.