02-04-2008, 15:03:10
raymess940 a écrit :ooops! mais le D24 existait deja...... j'imagine qu'il s'agit d'une nouvelle D24 dans le forum, non? Quelqu'un connais les emissions des D24? Cette la, apres 10 min de ralenti, on ne vois meme pas les gas d'echappement. Et jamais je l'ai vu lancer des "jets" d'encre par l'echappement. Ca dois dependre de l'entretien, j'imagine. En tout cas, il y a un control d'emissions au CT, c'est combien le maximum accepte?Baronletto a écrit :...non non ...pas pour la planetede rien, un D24 de plus c'est toujours bien
raymess940 a écrit :... moi quand gé acheter ma 244 ESSENCE..Demi litre d'huile chaque 6000 km?!?!?! Ca ce n'est pas tres ecolo, non plus! Mais certainement ce n'est pas normal? Ou elles consomment normalement d'huile, les essence? Il a besoin d'un entretien, ce moteur?
Voyons.... je profite pour lancer un truc que j'ai toujours dans la poche et que j'ai jamais trouve une reponse satisfaissante: quand on parle des voitures ecologiques, on tient aussi compte que fabriquer une voiture necessite beaucoup d'energie pour transformer le fer en acier, pour faire du plastique a partir du petrole, pour detruire la voiture remplacee, pour transporter au lieu de vente la remplacante (parfois tres lontain) et que meme le reciclage des vieux compossants ca coute aussi de l'energie et parfois s'avere tres polouant (notamment pour les compossants electroniques)? Moi, je n'ai pas les chiffres, mais je le demande car j'ai l'impression que ce n'est pas une donnee prise en compte quand on fait la publicite de ces nouveaux modeles dits "ecologiques". Et je reste avec l'idee "intuitive" de que, sans depasser des limites pollution tres grands, la deuxieme norme du bon ecolo c'est de faire durer beaucoup les choses... et donc de preferer des produits durables aussi.
740 TDIC 1989, BVA ZF 4HP22. 287.000 km.