13-01-2008, 18:06:53
Brune a écrit :2 choses possibles : Capteur d'arbre à cames 314Merci Brune
Ou boitier papillon resté bloqué en légère ouverture : 411
Comment peut-on contrôler le bon fonctionnement du capteur d'arbre à cames ?
Pour le boitier papillon un démontage et nettoyage s'impose-t-il ? Il ya pas mal de traces d'huile.
Autrement qu'est-ce qu'il fait qu'en essence j'ai ce "yo-yo" de régime moteur et en GPL j'ai ce régime élevé et constant de + de 3500 tours ?
Ce sont la passion et le plaisir qui font vivre longtemps, le reste c'est du pipeau
-Volvo 850 Break 1994 2,5 /20 soupapes ESS et GPL / BVA / 340 000 km et c'est ma première Volvo.
-Volvo 850 GLT Berline 1995 2,5 / 20V Ess. / BVA / 108 000 km