11-10-2007, 21:31:56
Ben voila, mon Dé24 n'a pas démarré ce midi pour pouvoir aller manger chez papa et maman :o
Du coup, j'ai du m'acheter 1 carte orange pour rentrer au domicile et retourner au boulot demain.
Alors, la batterie et les 6 bougies de prechauffage ont meme pas 1 an.
Le démarreur tourne et à un rythme régulier.
J'ai comme l'impression que le gazole n'arrive pas aux cylindres. Je comptais defaire la durite en sortie de filtre à huile pour voir si le fioul arrive jusque la. si c'est ok, je pensais devisser un tuyau sur un injecteur pour voir si le gazole arrive bien la.
Ca vous parait etre une bonne piste ?
Ce midi, j'ai pas pensé a regarder la courroie de la pompe à injection, ce qui me semble etre la base.
Je fais quoi ? tout ce que je viens de dire ?
Au secours !!!
Du coup, j'ai du m'acheter 1 carte orange pour rentrer au domicile et retourner au boulot demain.
Alors, la batterie et les 6 bougies de prechauffage ont meme pas 1 an.
Le démarreur tourne et à un rythme régulier.
J'ai comme l'impression que le gazole n'arrive pas aux cylindres. Je comptais defaire la durite en sortie de filtre à huile pour voir si le fioul arrive jusque la. si c'est ok, je pensais devisser un tuyau sur un injecteur pour voir si le gazole arrive bien la.
Ca vous parait etre une bonne piste ?
Ce midi, j'ai pas pensé a regarder la courroie de la pompe à injection, ce qui me semble etre la base.
Je fais quoi ? tout ce que je viens de dire ?
Au secours !!!
Les (plus ou moins) roulantes :
- la berline déglacée : S60 2,4 l 20s BVM sport 233 000 km
- le cab' suédois : C70 2,4 l 20s BVM 198 000 km
- le cab' italien : Fiat Barchetta 77 000 km
- le Veau Présidentiel : Citroën XM 2.0L Injection BVA 246 000 km
Les disparues : 244 DL 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24, 850 GLT 2,5 l 20s BVA 363 000 kmÂ
 Et 2 court sur pattes
Â