09-09-2007, 20:10:37
Le 2eme est la consequence du premier : tu n'as pas d'indication sur la dépression moteur, donc la charge (pas de capteur MAP), et tu as donc été pauvre en charge. Le premier risque, c'est le pot cata, sinon le moteur lui-même. Donc ne pas trop rouler comme ça.
Commence par regarder si le capteur MAP n'est pas débranché ou plus simplement un tuyau dépression pincé ou craqué. Le ralenti est-il irrrégulier ou élevé ? Une bonne prise d'air peut également troubler le MAP
Commence par regarder si le capteur MAP n'est pas débranché ou plus simplement un tuyau dépression pincé ou craqué. Le ralenti est-il irrrégulier ou élevé ? Une bonne prise d'air peut également troubler le MAP