Mon cher rodolphe cela ne donne pas qu'envie c'est plannifié 
cela a été repoussé car finalement on a utilisé la voiture pendant les vacances de paques
mais avec les ponts du mois de mai cela sera fait
Pour miss uv
: ce qui m intéresse principalement c'est le couple car le 2L haute pression est beaucoup plus creux que le basse pression et en montagne be, faut tirer dedans et comme il n y a que ça autour de chez nous 
La S40 2 L de mme a plus de coffe en dessous de 3000 que le t5r bon en plus elle plus légère c'est une berline de moindre de taille que mon break taille xl coupé à la serpe :lol:
cela a été repoussé car finalement on a utilisé la voiture pendant les vacances de paques
mais avec les ponts du mois de mai cela sera fait
Pour miss uv
: ce qui m intéresse principalement c'est le couple car le 2L haute pression est beaucoup plus creux que le basse pression et en montagne be, faut tirer dedans et comme il n y a que ça autour de chez nous La S40 2 L de mme a plus de coffe en dessous de 3000 que le t5r bon en plus elle plus légère c'est une berline de moindre de taille que mon break taille xl coupé à la serpe :lol:
Jean-Marc - Amateur de belles mécaniques
## Mr 855 Rr ## Mme xc90 Xenium R-Design 7 pl##
![[Image: zebulon.jpg]](http://daytonasite.free.fr/monproto/zebulon.jpg)
![[Image: rr-sig10.jpg]](http://i83.servimg.com/u/f83/11/93/91/01/rr-sig10.jpg)