coup de gaz

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coup de gaz

Bill940

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#18

02-04-2007, 14:04:15

C'est bien le moteur Bosch. Tu peux sans problème enlever les colliers d'origine et mettre des serflex à la place.

Concernant le ralenti, le régine n'est pas tout à fait stable comme sur un diesel. Sur la 850, ça doit être à 850 tpm à +/- 50 tpm. Quelqu'un me corrige si je me trompe.

Plus de Citroën! Mais un 2.5 20V et une BVA qui plus est.

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