Pour avoir surveillé dans vida en roulant, fap et catalyseur sont en température normale après 2km seulement (en été). On est loin des 15 minutes.
Ensuite les régénérations lorsque tout est en état correspondent plus à des dl de surconsommation qu’à des litres. 2L de surconsommation pendant 35 km tous les 350km ça ne peut pas faire 1L de plus on est d’accord.
Pour l’avoir vécu l’affichage de la consommation est liée au capteur d’oxygène du catalyseur. Il se peut fortement que ton affichage soit erroné tout simplement. Et comme tu le suggères effectivement gagner 2,4L ça semble impossible.
Mais quand je vois que la mienne fait 5,9 sur autoroute et arrive en dessous de 5 sur route, c’était peut être plutôt les 7,6L de conso qui étaient erronées, non ? Ca me semble énorme. Enfin sauf si tu as le pied lourd en urbain. Peut-être que le fap etait plus colmaté que ce que tu pensais ?
Ensuite les régénérations lorsque tout est en état correspondent plus à des dl de surconsommation qu’à des litres. 2L de surconsommation pendant 35 km tous les 350km ça ne peut pas faire 1L de plus on est d’accord.
Pour l’avoir vécu l’affichage de la consommation est liée au capteur d’oxygène du catalyseur. Il se peut fortement que ton affichage soit erroné tout simplement. Et comme tu le suggères effectivement gagner 2,4L ça semble impossible.
Mais quand je vois que la mienne fait 5,9 sur autoroute et arrive en dessous de 5 sur route, c’était peut être plutôt les 7,6L de conso qui étaient erronées, non ? Ca me semble énorme. Enfin sauf si tu as le pied lourd en urbain. Peut-être que le fap etait plus colmaté que ce que tu pensais ?
V70 D3/D4 2013