Hier, 21:59:52
C'est bien normal que j'essaie de t'aider, tu m'as souvent répondu à des sujets que j'avais postés.
Et moi, toutes ces pannes tordues et bien j'adore. Je dois être un peu maso
Pour l'idée que la pression de turbo passe dans l'huile, honnêtement je n'y crois pas trop car
les valeurs de pression de turbo ne seraient pas bonnes avec Vida.
Pour le cata, je ne vois pas trop pourquoi il poserait problème s'il n'est pas bouché, de plus, juste après avoir
fait ton EGR OFF et FAP OFF, ta voiture avait toute sa puissance alors que le cata était présent.
Le pire c'est que ça doit vraiment un truc tout bête auquel on ne pense pas...... comme beaucoup de pannes d'ailleurs.
Et moi, toutes ces pannes tordues et bien j'adore. Je dois être un peu maso
Pour l'idée que la pression de turbo passe dans l'huile, honnêtement je n'y crois pas trop car
les valeurs de pression de turbo ne seraient pas bonnes avec Vida.
Pour le cata, je ne vois pas trop pourquoi il poserait problème s'il n'est pas bouché, de plus, juste après avoir
fait ton EGR OFF et FAP OFF, ta voiture avait toute sa puissance alors que le cata était présent.
Le pire c'est que ça doit vraiment un truc tout bête auquel on ne pense pas...... comme beaucoup de pannes d'ailleurs.
Volvo V70 II 2.5tdi
Année 2001
290 000kms