Salut Arnaud,
Oui, je dois passer à coté d'un truc.
Pour le Fap, découpage pour vidage complet, et soudage au Mig.
Ça ne peut donc pas être ça.
Après, j'ai gardé le cata, peut être est-ce une erreur ?
Mais je n'avais aucun problème avec Fap et Cata avant mon intervention.
Là, comme j'avais fait mon joint de couvre culasse pendant que mon turbo était chez l'usineur, je viens de réouvrir en me disant que si l'étanchéité n'était pas top, la pression turbo passait dans l'huile.
Rien de bien convainquant au démontage. J'attends un joint neuf pour remonter.
Merci de te pencher sur mon problème, je me sens moins seul
Fred
Oui, je dois passer à coté d'un truc.
Pour le Fap, découpage pour vidage complet, et soudage au Mig.
Ça ne peut donc pas être ça.
Après, j'ai gardé le cata, peut être est-ce une erreur ?
Mais je n'avais aucun problème avec Fap et Cata avant mon intervention.
Là, comme j'avais fait mon joint de couvre culasse pendant que mon turbo était chez l'usineur, je viens de réouvrir en me disant que si l'étanchéité n'était pas top, la pression turbo passait dans l'huile.
Rien de bien convainquant au démontage. J'attends un joint neuf pour remonter.
Merci de te pencher sur mon problème, je me sens moins seul
Fred
C'est parce que la lumière va plus vite que le son que beaucoup de gens paraissent brillant avant d'avoir l'air con !!
VW T4 TDI Syncro long 150 2001
V70 D5 185 Bva6 2006
Volvo V70 2,4 D 130 2003 (pièces à vendre)