19-04-2026, 21:23:14
Suite des évènements.
5 heures cet après-midi pour retirer le second triangle.
Comme pour le premier mais encore plus ch..t: tout se passe bien jusquà l'extraction de la tige de rotule. Elle finit par commencer à descendre, puis ça bloque.
Même en ouvrant la pince, et une fois que la tige peut tourner (je sacrifie le soufflet pour le faire) et qu'elle gigote de bas en haut de plusieurs mms, rien n'y fait elle ne passe pas au-delà.
Après un milliard de coups de marteau sur le triangle, un million de tours de la tige, ça a fini par venir.
Là c'est juste avant la victoire:
![[Image: RR8oWb-Extraction-tige-rotule-AVG-redimensionnee.jpg]](https://nsm09.casimages.com/img/2026/04/19//RR8oWb-Extraction-tige-rotule-AVG-redimensionnee.jpg)
Sinon pas glop, je me suis rendu compte que mon soufflet de cardan à droite, côté boîte, suintait. A l'extérieur du collier, comme s'il ne serrait plus assez.
Sur cette photo, le collier c'est l'anneau juste au-dessus de la graisse:
![[Image: RR8oWb-Fuite-Soufflet-AVD-redimensionnee.jpg]](https://nsm09.casimages.com/img/2026/04/19//RR8oWb-Fuite-Soufflet-AVD-redimensionnee.jpg)
Je montrerai ça au garage vendredi. J'espère que je ne vais pas être bon pour remplacer ça, déjà que je prévoyais les disques le mois prochain.
Demain ou après-demain, j'attaque le remontage des triangles neufs!
5 heures cet après-midi pour retirer le second triangle.
Comme pour le premier mais encore plus ch..t: tout se passe bien jusquà l'extraction de la tige de rotule. Elle finit par commencer à descendre, puis ça bloque.
Même en ouvrant la pince, et une fois que la tige peut tourner (je sacrifie le soufflet pour le faire) et qu'elle gigote de bas en haut de plusieurs mms, rien n'y fait elle ne passe pas au-delà.
Après un milliard de coups de marteau sur le triangle, un million de tours de la tige, ça a fini par venir.
Là c'est juste avant la victoire:
![[Image: RR8oWb-Extraction-tige-rotule-AVG-redimensionnee.jpg]](https://nsm09.casimages.com/img/2026/04/19//RR8oWb-Extraction-tige-rotule-AVG-redimensionnee.jpg)
Sinon pas glop, je me suis rendu compte que mon soufflet de cardan à droite, côté boîte, suintait. A l'extérieur du collier, comme s'il ne serrait plus assez.
Sur cette photo, le collier c'est l'anneau juste au-dessus de la graisse:
![[Image: RR8oWb-Fuite-Soufflet-AVD-redimensionnee.jpg]](https://nsm09.casimages.com/img/2026/04/19//RR8oWb-Fuite-Soufflet-AVD-redimensionnee.jpg)
Je montrerai ça au garage vendredi. J'espère que je ne vais pas être bon pour remplacer ça, déjà que je prévoyais les disques le mois prochain.
Demain ou après-demain, j'attaque le remontage des triangles neufs!
Volvo 850 break 2.4L essence 10 soupapes GLT 1996 196000 kms, et aussi BMW E32 750iL 1988 246000 kms

