Problème bizarre de BVA

[hka]

J'ai laissé environ 12h la batterie débranchée.

merci pour la précision sur la mesure du niveau. 
(Je n'ai jamais mesuré moteur tournant)

J'ai encore refait un test ce soir
j'ai retiré 1L, je trouvais qu'il y avait bcp à COLD (env 30°C) et je voulais voir le comportement

marche TB en L
toujours marche AR la pire
D et 3 : roulage bien les premiers mètres puis à environ 20km/h, tjrs le bruit de grincement (comme si un rapport voulait passer mais qui n'arrive pas) et au freinage, un petit clac (une sorte de retrogradage de vitesse)

et autre truc archi drôle : comme ce bruit me fait peur, je n'hésite pas à passer en N rapidement
et, --> j'ai réussi à rouler en N !!! et c'était presque normal 

vraiment, y a truc qui me dépasse

vais regarder l'histoire du sélecteur de vitesse : merci !