17-11-2024, 19:23:17
Combien de temps tu as laissé débranché la batterie ? J'ai oublié de te préciser qu'il fallait plusieurs heures 
Le niveau d'huile se mesure de préférence à chaud et toujours moteur tournant.
Il te reste une dernière pièce qui pourrait t’embêter : le sélecteur qui est posé sur la boite
Mais en général ce sélecteur empêche de démarrer.
Voila à quoi il ressemble : https://www.skandix.de/en/spare-parts/dr...n/1006213/
Et si tu as envie de bricoler, tu peux changer les petits pièces à l’intérieur : https://www.skandix.de/en/spare-parts/dr...n/1037679/
Le niveau d'huile se mesure de préférence à chaud et toujours moteur tournant.
Il te reste une dernière pièce qui pourrait t’embêter : le sélecteur qui est posé sur la boite
Mais en général ce sélecteur empêche de démarrer.
Voila à quoi il ressemble : https://www.skandix.de/en/spare-parts/dr...n/1006213/
Et si tu as envie de bricoler, tu peux changer les petits pièces à l’intérieur : https://www.skandix.de/en/spare-parts/dr...n/1037679/
Les (plus ou moins) roulantes :
- la berline déglacée : S60 2,4 l 20s BVM sport 233 000 km
- le cab' suédois : C70 2,4 l 20s BVM 196 000 km
- le cab' italien : Fiat Barchetta 76 000 km
- le Veau Présidentiel : Citroën XM 2.0L Injection BVA 245 000 km
Les disparues : 244 DL 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24, 850 GLT 2,5 l 20s BVA 363 000 km
Et 2 court sur pattes
