26-08-2024, 13:10:41
Oui j'avais bien l'intention de changer les volets d'admission avec la biellette et tout les joint histoire d'éliminer aussi cette fuite d'huile. La biellette n'est pas cassée mais elle se déboite sans arrêt (je l'ai déjà remise deux fois en place...).
J'avais aussi essayé de changer de position aux volets lors de mes essais de démarrage hier matin mais pas de différence (je ne sais d'ailleurs pas dans quelle position doit être ce volet au démarrage). Je vais remettre en place la biellette pour que ce soit le petit moteur électrique qui actionne lui même les volets, en espérant qu'il fonctionne car j'ai remarqué hier soir qu'il ronflait un peu après coupure du contact...?
Je trouve ça quand même curieux que ça vienne des injecteurs. La voiture fonctionnait parfaitement (pas d'accoup, pas de trou à l'accèlération, bon ralenti...). Un petit bruit de claquement un peu présent à froid mais qui disparaissait moteur chaud.
je ne comprend pas qu'avec un voir deux injecteurs HS le 5 cylindres n'arrive pas à partir?
Y a t'il un injecteur qui commande les autres ou un boitier qui aurait cette fonction et qui déconnerait?
Est ce qu' un VIDA et DICE peu indiquer si le problème vient des injecteurs, ou faut il les démonter pour les contrôler?
Ce matin j'ai débranché les connections des injecteurs. Il y en avait trois dans les quels il y avait une sorte de poussière marron. j'ai nettoyé à l'air et nettoyant contact et rebranché. Mais pas de changement pour le moment....
J'avais aussi essayé de changer de position aux volets lors de mes essais de démarrage hier matin mais pas de différence (je ne sais d'ailleurs pas dans quelle position doit être ce volet au démarrage). Je vais remettre en place la biellette pour que ce soit le petit moteur électrique qui actionne lui même les volets, en espérant qu'il fonctionne car j'ai remarqué hier soir qu'il ronflait un peu après coupure du contact...?
Je trouve ça quand même curieux que ça vienne des injecteurs. La voiture fonctionnait parfaitement (pas d'accoup, pas de trou à l'accèlération, bon ralenti...). Un petit bruit de claquement un peu présent à froid mais qui disparaissait moteur chaud.
je ne comprend pas qu'avec un voir deux injecteurs HS le 5 cylindres n'arrive pas à partir?
Y a t'il un injecteur qui commande les autres ou un boitier qui aurait cette fonction et qui déconnerait?
Est ce qu' un VIDA et DICE peu indiquer si le problème vient des injecteurs, ou faut il les démonter pour les contrôler?
Ce matin j'ai débranché les connections des injecteurs. Il y en avait trois dans les quels il y avait une sorte de poussière marron. j'ai nettoyé à l'air et nettoyant contact et rebranché. Mais pas de changement pour le moment....