Salut !
Merci pour tes précisions. Sur ma 740 l'allumeur est en bout d'AAC, il me semble que l'arbre intermédiaire entraine seulement la pompe à huile ?
Dans mon cas, qu'est-ce qui pourrait provoquer un décalage si ce n'est un mauvais calage ?
(j'ai également vérifié l'alignement du repère du pignon de vilebrequin, c'est possible sans défaire le carter inférieur)
J'enlèverai bien la damper mais je n'ai ni clé dynamo ni l'outil spécifique.
Merci pour tes précisions. Sur ma 740 l'allumeur est en bout d'AAC, il me semble que l'arbre intermédiaire entraine seulement la pompe à huile ?
Dans mon cas, qu'est-ce qui pourrait provoquer un décalage si ce n'est un mauvais calage ?
(j'ai également vérifié l'alignement du repère du pignon de vilebrequin, c'est possible sans défaire le carter inférieur)J'enlèverai bien la damper mais je n'ai ni clé dynamo ni l'outil spécifique.