19-02-2022, 16:08:16
Il existe une version 130cv du D5, il est suffisamment coupleux et encore plus fiable que le 163cv car il s'agit strictement du même moteur mais bridé à 130cv. J'en ai eu un dans une V70II, à 460000km il tournait encore comme une horloge.
La casse de la courroie d'accessoire peut aussi arriver si la poulie roue-libre de l'alternateur ne fonctionne plus. Donc en cas de remplacement de la courroie, surtout bien contrôler le fonctionnement de la poulie roue-libre pour ne pas re-casser la courroie neuve.
La casse de la courroie d'accessoire peut aussi arriver si la poulie roue-libre de l'alternateur ne fonctionne plus. Donc en cas de remplacement de la courroie, surtout bien contrôler le fonctionnement de la poulie roue-libre pour ne pas re-casser la courroie neuve.