31-01-2022, 09:29:20
(Modification du message : 31-01-2022, 10:18:18 par PainBeurre.)
Merci pour vos réponses, et ça vient confirmer ce que j'imaginais concernant la conception, et la qualité des pièces aftermarket.
Le problème est que je dois prendre rapidement une décision car le garage ne va pas pouvoir stocker la voiture plus longtemps... Et j'ai peur de me lancer dans le remplacement du moteur pour des raisons de budget (En plus du prix d'un moteur, compter les frais de transport de la voiture, du moteur, la main d'oeuvre, les pièces annexes pour le remontage...) et de temps de mon coté pour trouver le bon endroit pour faire ça et gérer cette logistique.
Mais la laisser partir comme ça à 223 000km me laisse un goût très amer
Ils ont constaté une partie des dégats mais se sont arretés car à ce stade le devis dépassait déjà largement la cote. Il faudrait que je demande au garage mais a priori le simple changement de l'arbre à cames et des linguets semblait insuffisant.
Par ailleurs avez-vous un avis sur le prix que me propose le repreneur ? Les 400€ proposés m'ont un peu fait bondir mais peut-être que c'est normal.
Dans un premier temps je pense que je vais refuser ça et la rapatrier et la stocker dans mon garage, quitte à être un peu encombré et payer ce raptriement, au moins j'aurai + de temps pour réflechir.
Le problème est que je dois prendre rapidement une décision car le garage ne va pas pouvoir stocker la voiture plus longtemps... Et j'ai peur de me lancer dans le remplacement du moteur pour des raisons de budget (En plus du prix d'un moteur, compter les frais de transport de la voiture, du moteur, la main d'oeuvre, les pièces annexes pour le remontage...) et de temps de mon coté pour trouver le bon endroit pour faire ça et gérer cette logistique.
Mais la laisser partir comme ça à 223 000km me laisse un goût très amer
Ils ont constaté une partie des dégats mais se sont arretés car à ce stade le devis dépassait déjà largement la cote. Il faudrait que je demande au garage mais a priori le simple changement de l'arbre à cames et des linguets semblait insuffisant.
Par ailleurs avez-vous un avis sur le prix que me propose le repreneur ? Les 400€ proposés m'ont un peu fait bondir mais peut-être que c'est normal.
Dans un premier temps je pense que je vais refuser ça et la rapatrier et la stocker dans mon garage, quitte à être un peu encombré et payer ce raptriement, au moins j'aurai + de temps pour réflechir.
Volvo V70 II - D5 185ch BV6 Summum - 2007 - 223 000 kms
Désormais mourrante moteur HS dans un garage au Mans
