26-09-2021, 19:47:51
(Modification du message : 26-09-2021, 19:52:01 par vadelacaisse.)
C'est vrai, mais depuis le temps les fabricants n'ont plus à assurer l'exclusivité à Volvo
ça fait qu'on trouve presque toutes les pièces sans le logo volvo mais d’une qualité identique ou proche si le fabricant n'a pas jeté ses bonne pratiques aux orties
certes, une part du prix vient de l’aura de la marque mais la partie la plus importante vient de la conception, de la fabrication plus soignées que sur les marques std : y'a des composants de 850 qui ne se changent pas alors que sur d'autres caisses, oui
ton pourcentage de 10% est intéressant : il faut juste se rappeler que c'est par rapport au prix du véhicule neuf
on suppose que le gazier qui achète cash une caisse à 40000 € pourra mettre 4000 €/an en concession (cela me parait énorme !)
mais celui qui la rachète en occase à 10000 €, en se serrant un peu la ceinture, oubliera que lui aussi devra débourser 4000 €/an - c'est là que ça coince
la méthode DIY prend le relai pour nous mais on aura compris que je suis revenu des pièces pas chères et mieux vaut attendre d'avoir les sous / économiser à l'avance plutôt qu'acheter une saleté
on ne peut pas se promener dans une caisse d'un niveau au-dessus de la moyenne et vouloir que les pièces soient au prix des modèles bas de gamme ou en acheter de ce niveau, en espérant que ça fera l'affaire
ça fait qu'on trouve presque toutes les pièces sans le logo volvo mais d’une qualité identique ou proche si le fabricant n'a pas jeté ses bonne pratiques aux orties
certes, une part du prix vient de l’aura de la marque mais la partie la plus importante vient de la conception, de la fabrication plus soignées que sur les marques std : y'a des composants de 850 qui ne se changent pas alors que sur d'autres caisses, oui
ton pourcentage de 10% est intéressant : il faut juste se rappeler que c'est par rapport au prix du véhicule neuf
on suppose que le gazier qui achète cash une caisse à 40000 € pourra mettre 4000 €/an en concession (cela me parait énorme !)
mais celui qui la rachète en occase à 10000 €, en se serrant un peu la ceinture, oubliera que lui aussi devra débourser 4000 €/an - c'est là que ça coince
la méthode DIY prend le relai pour nous mais on aura compris que je suis revenu des pièces pas chères et mieux vaut attendre d'avoir les sous / économiser à l'avance plutôt qu'acheter une saleté
on ne peut pas se promener dans une caisse d'un niveau au-dessus de la moyenne et vouloir que les pièces soient au prix des modèles bas de gamme ou en acheter de ce niveau, en espérant que ça fera l'affaire
vld