04-09-2021, 17:15:39
Oui enfin, en cours de restauration le syncro.
Ça parait presque évident que si tu entends bien plus le souffle du turbo, c'est qu'il y a une fuite entre le turbo et l'admission dans la culasse. C'est donc ce chemin qui faut inspecter.
Et comme l'échangeur a été plusieurs fois en cause dans cette auto, et que j'ai eu aussi ce problème, ça pourrait venir de là puisque tu dis avoir vérifié les durites avant et après celui-ci.
Et forcément, comme il n'y a pas la bonne pression, ça crée un code défaut...
Bonne recherche et n'hésites pas, on va y arriver
Ça parait presque évident que si tu entends bien plus le souffle du turbo, c'est qu'il y a une fuite entre le turbo et l'admission dans la culasse. C'est donc ce chemin qui faut inspecter.
Et comme l'échangeur a été plusieurs fois en cause dans cette auto, et que j'ai eu aussi ce problème, ça pourrait venir de là puisque tu dis avoir vérifié les durites avant et après celui-ci.
Et forcément, comme il n'y a pas la bonne pression, ça crée un code défaut...
Bonne recherche et n'hésites pas, on va y arriver
C'est parce que la lumière va plus vite que le son que beaucoup de gens paraissent brillant avant d'avoir l'air con !!
VW T4 TDI Syncro long 150 2001
Volvo V70 2,4 D 130 2003
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