850 .. klaxon bloqué

[ctaup]

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Salut,

Il est vrai que le risque zéro n'existe pas, mais il ne faut pas devenir trop parano non plus. Une fois la batterie débranchée, tu mets les câble positif et négatif en contact, pour être sûr de bien vider le courant partout et tu peux aussi mettre le le neiman en position contact (II), ainsi il ne devrait plus rester d'électricité dans le circuit.
Et le capteur qui déclenche les airbags fronteaux n'est pas dans le volant, il est entre les deux sièges avants.

Par contre si un jour tu dépose tes sièges avants, fais très attention, car leur airbag n'a pas besoin d'électricité pour se déclencher, il suffit d'un choc sur la petite capsule située sur le coté extérieur du siège, derrière le cache plastique qui à un petit vide poches, pour qu'il se déclenche.
C'est pourquoi il y a une protection en plastique rouge clipsé sur le plastique contenant le vide poches, qu'il faut venir clipser sur cette capsule, avant de déposer le siège.





Rémi

excellent rappel, Merci
Oui j ai eu a m occuper du siege avant chauffeur et j ai rencontré ce 'clips" ... Je trouve que chez Volvo (a cette epoque là tout du moins) - tout etait remarquablement fait.... Bon je m attelle ce matin au klaxon ... et si je ne "klaxonne" pas à nouveau sur ce post , c est que tout c est bien passé ....

Bon j y suis .... j ai "ouvert" mon volant, batterie déconnectée , j'ai dégagé DELICATEMENT l air bag (j ai peur que ce truc me pete a la gueule !!!), basculé le bag .... et maintenant faut il que je demonte les deux supports metalliques verticaux qui transmettent la pression appliquée au centre du volant quand on veut klaxonner .... y a t il des risques (ressort qui va se tailler ... ou d autre truc comme ca) ???... Faut il enlever l air bag (si oui je vois qu il y a un connecteur en plastique blanc ... y a t il un truc de mecano pour l ouvrir sans le deteriorer ... (dans la famille boeuf passez moi le pere ctaup !!!!)
Merci d avance
J attends vos reponses pour avancer