20-06-2020, 19:40:48
Tu la mets entre la poulie et le vilebrequin. Elle est très importante pour éviter que les secousses finissent par cisailler le clavetage du pignon. Le serrage du boulon de vilo est lui aussi très important, il faut respecter la procédure: premier serrage à 160Nm, puis serrage complémentaire à 180° en deux passes.
PS, j'ai répondu à ton MP.
PS, j'ai répondu à ton MP.
V70 Tdi phase 1, année 2000, 600mkm