19-03-2020, 19:49:44
y'a du tuto pour 850 - ça doit ressembler
soit tu détends, soit tu coupes la courroie
sur 850 l'astuce est de ne surtout pas séparer le flexible retour du réservoir mais de basculer la pompe sur le moteur pour y voir plus clair
on arrive ensuite à déposer les clavettes qui tiennent le réservoir - perds pas le joint coté pompe
soit tu détends, soit tu coupes la courroie
sur 850 l'astuce est de ne surtout pas séparer le flexible retour du réservoir mais de basculer la pompe sur le moteur pour y voir plus clair
on arrive ensuite à déposer les clavettes qui tiennent le réservoir - perds pas le joint coté pompe