Fuite joint spi avant

[PhilGT]

Dans la recirculation des vapeurs il y a deux circuits : en accélération c’est le circuit qui est branché sur la pipe d’admission qui agit , au ralenti c’est le circuit branché sur l’arrivée du filtre à air qui agit . Après certains suppriment ces deux circuits et font une mis a l'air avec un bac décanteur récupérateur d’huile .
Pour le joint normalement le carter doit être centré au montage avec un outil qui s’emboite dans l’alésage du carter et sur la pièce du vilebrequin , serrer le carter dans cette position . Si c’est mal centré forçément il y aura fuite . Pour moi si fuite dès le début = mauvais montage . Je dis pas si c’était monté depuis des années il pourrait y avoir cette possibilité . On retrouve le même système de montage au palier arrière coté embrayage . 

Avec le système d'origine pour la recirculation, ça bavait déjà...
Dès le branchement sur le réservoir de récupération ou les 2 durites arrivent au même endroit et ensuite une mise à l'air, et surtout en testant la puissance à régime un peu plus élevé que d'habitude, ça fuit nettement. Donc on peut imaginer que la recirculation y est peut être aussi pour quelque chose....