HISTOIRE de l'injection

[Knut]

Moteur "Antoinette"

Santos-Dumont ( une grande statue dans le bas de St Cloud, tout près de lâ??ancien garage VOLVO CATANEO ) aurait utilisé pour la première fois, en 1906, le moteur Antoinette à 8 cylindres en V refroidi par eau, de 50 ch. Jâ??ignore sâ??il lâ??embarqua ou joua simlplement avec.
L'Antoinette, conçu et construit en France par Léon Levasseur, ( une grande rue au Mans en son honneur ) devint le propulseur aéronautique le plus répandu en Europe jusqu'en 1910. Huit cylindres en V de 90 degrés, refroidissement par évaporation, ( climatisé donc ) injection directe ; telles étaient les caractéristiques essentielles, très en avance sur leur temps, qui firent de l'Antoinette un moteur sûr, robuste et suffisamment puissant.

Le moteur "Antoinette" a permis à de nombreux pilotes d'établir des records.

http://www.hubertlathamwindkiller.com/Monoplane.htm


Louis Blériot et bien entendu, ce cher Clément Ader avec sa chauve souris volante, rivalisaient avec les frères Wright, redoutables chefs d'entreprises, quand nos héros bien à nous étaient avant tout des atrisans et poëtes.