09-09-2019, 19:51:21
la distri parait très récente : pas grave, on la change quand c'est nécessaire
cache culbuteurs est inondé : joint du bouchon d'huile cuit, a priori
semble-t-il trop plein d'huile de moteur : mettre à niveau et surveiller
l'aiguille du Turbo bloqué : tuyau cuit / percé ou débranché
cache culbuteurs est inondé : joint du bouchon d'huile cuit, a priori
semble-t-il trop plein d'huile de moteur : mettre à niveau et surveiller
l'aiguille du Turbo bloqué : tuyau cuit / percé ou débranché