29-08-2019, 12:50:51
Les bougies, ca se change tous les 80 000 km. C'est rarement fait surtout la 6ème tellement c'est chiant.
Ca peut aussi être un problème de connectique entre les barrettes des bougies et le relais de préchauffage.
Ca peut aussi être le relais. Pour le tester, tu mets un cable de démarrage entre le + de ta batterie et une bougie. Si, après le temps réglementaire de préchauffage, ça démarre mieux, c'est lui le fautif.
Au boulot
Ca peut aussi être un problème de connectique entre les barrettes des bougies et le relais de préchauffage.
Ca peut aussi être le relais. Pour le tester, tu mets un cable de démarrage entre le + de ta batterie et une bougie. Si, après le temps réglementaire de préchauffage, ça démarre mieux, c'est lui le fautif.
Au boulot
Les (plus ou moins) roulantes :
- la berline déglacée : S60 2,4 l 20s BVM sport 233 000 km
- le cab' suédois : C70 2,4 l 20s BVM 198 000 km
- le cab' italien : Fiat Barchetta 77 000 km
- le Veau Présidentiel : Citroën XM 2.0L Injection BVA 246 000 km
Les disparues : 244 DL 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24, 850 GLT 2,5 l 20s BVA 363 000 km
Et 2 court sur pattes
