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Univers-volvo › Le Garage et le Show Room › 850 - C70 - S70 - V70 I v
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V70 I B5252S BVA - post-rodage

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V70 I B5252S BVA - post-rodage
kruener1

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V70 I 2,5L B5252S ess. BVA 1998
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#20
07-06-2019, 00:56:50 (Modification du message : 07-06-2019, 01:05:26 par kruener1.)
(05-06-2019, 12:09:57)MattB a écrit :
(05-06-2019, 10:19:12)kruener1 a écrit : Ouaip j'ai un cric 3 tonnes assez bon... J'ai été traumatisé un jour, je crois que j'avais raconté l'anectode ici, du V70 qui s'était retrouvé sur le disque de frein, après avoir glissé et plié une chandelle pourtant bien sur ses 4 pattes. Depuis, plus de chandelles, je mets des bonnes planches en bois sur les roues démontées par exemple, et je sécurise avec d'autres roues, le cric et autres.

Elles étaient comment tes chandelles? Parce que ça me donne plus une impression que t'avais des chandelles de mauvaise qualité plutôt qu'une impression que les chandelles c'est dangereux...

Je mettrai une photo. Le problème c'est quand la voiture bouge, c'était sur le train avant, je ne faisais que vérifier un cardan, le terrain était en pente légèrement du côté où je levais, j'étais pressé de partir et j'ai pris le risque, sachant que je ne travaillerais pas dessus. Quand le cric Volvo d'origine a glissé, la voiture a bougé (me souviens plus de comment était le frein à main) et est retombée sur la chandelle qui a basculé. La chandelle de 4 pattes n'était plus que sur 2 pattes, la voiture a continué a glissé lentement jusqu'à reposer sur le disque de frein. J'ai vu tte la scène au ralenti en me demandant si c'était possible...
Une chandelle ça n'est jamais qu'un point statiquement, si la caisse bouge qu'est ce qui l'empêche de basculer? Regarde combien de fois tu tires comme un forcené sur la rallonge pour dévisser un truc...
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